成渝中线高铁智能化重点工程玄天湖双线大桥已顺利贯通，设计时速高达350公里，该大桥的建成对于提高成渝高铁的运输能力和效率具有重要意义，同时也标志着我国在高速铁路建设领域取得了新的进展，这一重要工程的完成，将促进区域经济发展和交流，为人民群众出行带来更多便利。
电脑知识网,报道时间：5月7日，随着最后一孔箱梁精准架设完成，成渝中线高铁的关键控制性工程——玄天湖双线大桥实现了全桥贯通，这座大桥位于重庆市铜梁区玄天湖景区的核心地带，全长达到惊人的460.561米，其连续梁段长达284米，采用了创新的箱梁结构，包括一孔跨度为24米和另外三孔跨度为32米的箱梁结构。 作为成渝中线高铁智能化示范工程的一部分，玄天湖双线大桥的建设过程中集成了多项创新技术，长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部的高级工程师向道银介绍称，这座大桥的连续梁部分全部采用了我国自主研发的新一代智能悬臂造桥机进行施工，与传统的工艺相比，这种新型造桥机不仅将高空作业的风险降低了超过一半，还提高了施工效率约15%，这一重大进展为后续的无砟轨道施工创造了有利条件。 玄天湖双线大桥的建设团队在生态保护方面也做出了显著的努力，中铁五局的项目经理吴跃光表示，通过采用智能建造技术和优化施工方案，建设团队成功地将跨越湖面的栈桥缩短至最短路径，减少了水中钢管桩的使用数量，通过采用锁扣钢管桩围堰工艺，有效地隔离了主墩施工区与湖水，最大程度地保护了景区内的天鹅栖息地和湖区生态环境。 成渝中线高铁作为国家的“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，其线路全长达到惊人的292公里，设计时速高达350公里，该高铁的建成将进一步强化重庆与成都两大交通枢纽之间的联系，对于推动成渝地区的双城经济圈建设具有重大的战略意义，玄天湖双线大桥的成功贯通标志着该项目取得了重要的阶段性成果，这不仅是一个重大的工程进展里程碑，也为整个成渝中线高铁的顺利推进奠定了坚实的基础。
