关于小米SU7 Ultra限制马力的争议持续发酵，引发众多热议，有博主表示，车主对此表示强烈反对，据悉，由于某些原因，小米决定对SU7 Ultra进行马力限制，但此举引发车主不满，有博主透露，相关的OTA（远程升级）功能已被取消，此事仍在进一步关注和讨论中，小米SU7 Ultra马力限制引发争议，车主表示反对，因应反馈，OTA功能已被取消，事件仍在关注和讨论中。
电脑知识网报道,近日小米SU7 Ultra的更新引发了广泛关注，仅需50多万，即可拥有高达1500匹马力的强劲性能，其加速能力备受瞩目，部分车主展示出的暴力驾驶行为令人担忧。
许多网友注意到,在小米SU7 Ultra的OTA更新中，新增了一个引人注目的功能——排位模式圈速考核，只有在指定赛道的圈速达到官方建议的成绩，车主才能解锁排位模式，充分体验车辆的极致性能，还新增了直线竞速等待功能，车主需将车辆置于P挡状态并等待60秒后才能启动直线竞速模式。
这些新功能的推出,引发了车主们的热烈讨论，不少人发现，更新后的车辆似乎开始限制最大马力的使用，只有在满足一定条件后，才能完全释放1500匹马力，这与小米SU7 Ultra“自信驾驭强大”的宣传语似乎有所出入，引起了一些人的质疑。
有汽车博主晒出车主们的反馈图,表示许多车主对此表示强烈反对，他们认为，购买车辆后应享有完整的驾驶体验，而不应被限制在特定的条件内，这位博主还透露，由于车主的强烈反对，这项OTA更新已经被取消。
针对此次事件,小米表示将更加注重与车主的沟通，并在未来的OTA推送之前做好充分的预告工作，以确保车主们的权益得到尊重和保护。
小米SU7 Ultra的这次更新不仅引发了广泛讨论，也让人们对汽车制造商与车主之间的沟通和互动方式产生了深思，汽车制造商在推出新功能时，应更加考虑车主的反馈和需求，以确保产品的持续改进和优化能够真正满足消费者的期望。
