SU7 Ultra销售火爆，保时捷谈论小米时表示，其低价策略与高端品牌不可相提并论，这款产品的成功凸显了市场对高品质产品的追求，而保时捷则以其卓越的设计和卓越性能赢得了消费者的青睐，尽管小米在市场上也取得了一定的成功，但其定位与高端品牌有所不同，无法与之相提并论。
随着国产新能源车市场的竞争日益激烈，保时捷等传统车企面临着越来越大的压力，保时捷首席执行官奥博穆透露了一项令人关注的信息：未来两到三年内，保时捷可能会停止在中国市场销售电动汽车。 据国内媒体报道，保时捷在中国的电动汽车销量相对较低，但具体的销售情况尚未被透露，尽管去年4月，保时捷全新纯电动Macan面向中国市场发售，建议零售价从72.8万元起，同时新款Taycan 4也同步上市，售价103.8万元起，有数据显示，Taycan在全球范围内的交付量在2024年前三季度仅为1.4万辆，同比下跌了50%，这也反映出其电动车型在全球市场包括中国市场的销售面临一定挑战。 对于备受关注的小米汽车，这位CEO也公开点评了小米的低价策略，他认为，小米汽车的定价策略并不能与保时捷的驾驶能力相提并论，尽管小米汽车可能通过低价吸引消费者，但在驾驶体验和品质方面，保时捷仍然具有显著的优势。 保时捷宣布将在中国建立研究院，旨在深入了解中国消费者的需求和喜好，这一举措显示了保时捷试图重新赢回中国市场的决心，通过建立研究院，保时捷可以更好地了解中国消费者的期望和需求，从而制定更加符合市场需求的产品和市场策略，这也反映了保时捷对中国市场的重视和长期承诺。 （配图：SU7 Ultra卖爆！保时捷谈小米：低价策略不配跟我们相提并论，图片来源：www.baoxiaoke.com）
