关于燃油车是否到了生死存亡的时刻，存在争议，随着新能源汽车技术的不断发展和普及，燃油车面临着越来越大的挑战，目前燃油车在全球交通领域仍占据主导地位，其生死存亡仍需观察市场变化、技术进步和政策调整等多方面因素的综合影响，无法简单地断言燃油车是否真的到了生死存亡的时刻。
在一场论坛会议上，工信部原副部长苏波关于“燃油车面临生死存亡”的言论引起了广泛关注，燃油车是否真的走到了生死存亡的关头？让我们通过最真实的数据来探究这个问题。 不可否认的是，在政策的大力支持下，新能源汽车的销量实现了突飞猛进的增长，燃油车市场确实面临了巨大的挑战，许多燃油车生产线因需求不足而闲置，这一现象是不争的事实，尽管面临这样的形势，但在今年第一季度，燃油车的销量依然表现强劲，好于新能源汽车。 据车卖家查证，今年第一季度新能源汽车的渗透率并非如一些人所描述的那样高，虽然未查到官方数据，但乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，今年1至3月，新能源汽车的渗透率仅为42%，这一数据表明，尽管新能源汽车市场增长迅速，但燃油车市场依然占据较大份额。 值得注意的是，工信部去年也明确表示，将在发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机的研发和发展，这意味着新能源汽车和燃油车并非处于对立面，而是可以齐头并进、共同发展。 为何仍有人不断唱衰燃油车呢？或许这与市场趋势、技术进步以及消费者认知等因素有关，无论如何，燃油车市场并未如一些言论所言走到末路，其发展仍然受到多种因素的影响，我们需要理性看待这一问题,不应过度悲观或乐观。
