小米汽车遭遇信任危机，近日紧急致歉，此前因某些问题引发公众关注和质疑，导致消费者对其产生不信任情绪，经过此次致歉，小米汽车承诺将积极采取措施改善相关问题，并加强产品质量和服务保障，以重建消费者信任，信任危机尚未完全解除，仍需时间和实际行动来恢复消费者信心。
新势力纷纷公布了4月销售业绩，其中零跑汽车销量达4.1万台，同比增长173%；小鹏汽车销量也达到了3.5万台，更是实现了惊人的同比增长273%，小米汽车虽然未能达到头部选手的月销3万台水平，但其在短短时间内实现了销量的显著增长，尽管与上月的销量相比略有下滑，但本月销量仍达到了2.8万台，同比增长高达296%，这一增长率在主流厂商中堪称翘楚。 随着销量的稳步上升，小米汽车的影响力也日益扩大，逐渐跻身一线阵营，随着名声的增长，争议也随之而来，一些人认为，同比去年4月的成绩意义不大，因为小米汽车当时刚刚开始交付新车SU7，但现在与当初相比，销量大幅增长是理所当然的，就像从0到1的突破一样，不具备参考价值，从销量曲线来看，小米汽车最近半年的表现令人瞩目，稳定在月销2万台以上，并有突破3万台的趋势，这充分证明了其市场热度持续上升，并非一时之秀，其迅速提升的产能也足以支撑订单储备，助力交付量创下新高。 正如树大招风，越来越多地展现出新势力顶流气质的小米汽车最近也面临一些负面新闻，有SU7 Ultra车主质疑碳纤维双风道前舱盖的功能与前期宣传不符，对此，小米汽车迅速回应并发表致歉说明，解释了设计初衷是为了复刻原型车的造型挖孔前舱盖设计，提供部分气流导出和辅助散热功能，由于表达不清，引发了误会，为此，小米汽车决定对未交付的订单提供改配服务，更换为原本的铝制前舱盖；对于已提车或锁单的车主，则赠送价值2000元的积分作为补偿。 除此之外，还有关于小米SU7 Ultra限制马力的消息引发了关注，一些车主在未经提前通知的情况下收到了OTA更新，限制了车辆马力，虽然限制马力的初衷可能是为了保护驾驶安全，但未经沟通就进行灰度测试显然引发了消费者的不满，对此，小米汽车紧急撤回了这次OTA并承诺为少部分已升级的车主在下个版本OTA中解决这个问题。 小米汽车能够在短时间内取得巨大成功与其大胆创新、积极突破的理念密不可分，这也带来了新的问题，如未能充分与用户沟通导致的质疑，好在小米汽车能够迅速认识到问题并向用户致歉，积极给出解决方案，建议小米汽车在未来加强与用户的沟通，提供更全面的产品和服务体验，向受到影响的SU7 Ultra车主提供精英驾驶培训体验，既能够安抚车主情绪，又能宣传自己的驾驶培训项目,同时树立起注重安全的品牌形象。
