吉利计划将极氪品牌私有化，并考虑将其回流至港股上市，这一举措旨在提高极氪品牌的独立运营能力和市场竞争力，同时为公司筹集更多资金以支持未来发展，此举对吉利和极氪品牌都具有重要意义，有望为其带来更多的发展机遇和商业前景。
吉利计划将极氪进行私有化，以整合资源、避免重复建设、降低成本并创造长期价值，此举背后的更深层次原因是为了规避中概股在美国上市的风险。 吉利拟全面收购极氪所有已发行及流通在外的股份，以及美国存托凭证（ADS），收购价格定为每股Zeekr股份2.57美元或每股ADS 25.66美元，这一价格较极氪前一日在美国的收盘价高出约13.6%，也较极氪过去30个交易日在纽交所的成交量加权平均价高出20.0%。 吉利目前持有极氪约65.7%的股份，一旦私有化完成，极氪将成为吉利的全资子公司，并从纽交所退市，预计此次私有化将为集团打造一个统一的上市平台，整合极氪的资产和资源，以强化其在乘用车业务领域的竞争力，这一决策还将帮助集团明确极氪未来的战略方向，以应对全球市场和经济的各种挑战。 此前，吉利汽车的全资子公司宁波吉利持有领克汽车50%的股权，吉利控股持有另外20%的股份，而沃尔沃汽车则持有剩余的30%股份，关于极氪是否会回流港股上市，目前尚有可能，考虑到母公司吉利已在港股上市，极氪在港股上市可能会对母公司产生影响，因此最终决策仍需谨慎考虑。 吉利私有化极氪还可能意味着集团将加强对极氪品牌的控制，进一步推动其在电动汽车领域的创新和发展，这一举措将有助于极氪更好地应对市场竞争，实现其长期发展战略,并提升吉利集团的整体竞争力。
