美国加州原计划于2035年禁售纯燃油车，但该计划遭到否决，这意味着在短期内，加州将继续允许销售纯燃油车，这一决策可能会引发汽车行业的重新思考和调整，对于环保和可持续发展领域也将产生一定影响，摘要字数控制在约150字左右。
美国众议院投票否决加州在2035年全面禁售纯燃油车的计划,这一决定具有重大意义。 此前，加州政府已在2020年提出目标，计划在2035年禁止销售新的燃油动力轿车、SUV和小型皮卡，但允许插电式混合动力汽车占新车销售的20%，为了实现这一目标，加州需向美国环境保护局（EPA）申请豁免权。
- 在2026年之前,加州新车和轻型卡车销售中，35%的份额必须是零排放车辆，到了2027年，这些车辆的排放量要比当前减少90%。
- 允许加州在未来十年逐步要求所有新车销售为零排放车辆。
加州为此设定了一系列分阶段目标：零排放汽车销售比例需在2026年达到35%，并在随后的几年里逐年上升，最终在2035年实现100%的销售目标。
这一禁售燃油车的政策也遭到了汽车行业的反对,美国汽车创新联盟（代表通用、丰田等车企）认为，该政策将限制消费者选择并增加成本，他们指出，禁售政策可能对消费者造成经济负担，并影响汽车制造商的竞争力。
众议院投票否决了加州的禁售燃油车计划,这意味着加州在推行禁油政策方面遇到了重大阻碍，这一决策为汽车行业和消费者带来了一定的喘息空间，也为未来的讨论和协商留下了余地。
（图片来源：https://www.baoxiaoke.com/zb_users/upload/的图片，标题为“美国加州2035年禁售纯燃油车计划被否决”）
