新型转子发动机已进入量产阶段，引发业界关注，一些人认为马自达在此领域的坚持值得赞赏，但也有人质疑其固执，这一创新技术的量产，标志着汽车发动机技术的进步，有望为汽车行业带来革新性的变革。
在电动化成为主流的时代背景下,人们或许会质疑转子发动机技术的意义，令人意想不到的是，在新时代背景下，这项发动机技术依然有其独特的价值和应用前景。 马自达作为全球知名的汽车制造商，以其独特的转子发动机技术而闻名，即便时光流转近30年，马自达的RX-7依然备受瞩目，其搭载转子发动机的特点使得二手车价格居高不下。 转子发动机技术的优势在于其出色的动力输出、紧凑的结构以及维修的便利性，尽管其体积小于传统活塞发动机，却能发挥出强大的动力，由于其结构简单，即使在尺寸受限的车型如小型车或跑车上也能轻松应用，更重要的是，由于排气量较低，还有望享受税收优惠。 转子发动机的耐久性相对较弱，且专业维修和保养服务不太容易获取，尽管如此，其无法普及甚至逐渐退出市场的主要原因还在于未能满足废气排放法规的要求，由于结构特性，不完全燃烧和爆震问题频繁出现，导致在美国市场早早被淘汰。 但马自达并未放弃这一标志性的技术，他们经过数年的努力，宣布已经实现了技术改进，并即将进入量产阶段，他们重点改进的部分依然是废气排放，目标更是达到了惊人的欧7标准，为了适应这一改进，据说马自达计划在其他国家，特别是在北美销售时，开发双转子发动机，这款新发动机很可能会搭载在马自达的新款跑车上，甚至可能采用几年前发布的概念车设计。 也有专家看到了这款发动机作为发电机的可能性，马自达已经在MX-30跨界车上搭载了单转子发动机作为增程器，如果马自达对增程式电动汽车（EREV）感兴趣，那么这款发动机的未来将更加引人关注，作为增程式电动汽车的发电机，转子发动机的高转速、小体积以及振动抑制优势使其成为理想的选择。 随着电动汽车的兴起和增程式电动汽车在北美市场的关注度提升，马自达的新型转子发动机如果同时具备作为发动机和发电机的性能，将在瞬息万变的汽车行业中占据一席之地，它的独特性能和多样化的应用前景使其在电动车潮流中成为备受瞩目的技术革新。
