全国首部车载激光雷达国标正式落地，然而其中一家企业极越的产品却遭到网友的嘲笑，该标准对于车载激光雷达的性能、安全等方面做出了详细规定，旨在推动行业健康发展，极越的产品因某些原因被网友戏称为不符合标准，引发了争议，行业内外对此事反应不一，需要进一步观察其后续发展。
电脑知识网讯,禾赛科技近日宣布，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准，《车载激光雷达国家标准GB/T45500-2025》正式发布并实施，禾赛科技作为牵头单位及第一起草单位主持了此项标准的编制。 这一标准的诞生不仅填补了国内车载激光雷达技术标准的空白，更为禾赛科技在ISO国际标准制定中奠定了坚实的技术基础，标志着我国在智能驾驶传感器标准化领域取得了重大突破，是我国车载激光雷达领域的首个国家级标准。 在长达三年多的制定过程中，GB/T《车载激光雷达性能要求及试验方法》汇聚了五十余家国内主要激光雷达制造商及核心整车企业的智慧，共同规定了车载激光雷达的性能、可靠性要求及试验测试方法。 有趣的是，有网友发现上海集度汽车有限公司作为起草单位之一，其名字出现在名单中引起了网友的调侃，尽管集度汽车在业界的地位举足轻重，但值得注意的是，极越汽车在去年年底的“欠薪门”事件后已处于破产状态。 极越汽车关联公司上海集度汽车在2025年4月新增一条被执行人信息，执行标的约2.7亿元，这一事件进一步引发了公众的关注，网友们对极越01车型是否配备激光雷达表示质疑。 从极越官方披露的信息来看，极越01有两种版本，一种配备了伸缩式激光雷达，另一种则采用纯视觉感知方案，配备激光雷达的极越01高配版，其激光雷达能够隐藏在前机舱两侧，在需要时才伸出使用，而采用纯视觉感知方案的版本则依靠高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等传感器实现高阶智能驾驶功能。 这一国家标准落地实施无疑将为我国车载激光雷达技术的发展提供有力支持，推动整个行业的标准化进程，也期待各企业能够积极响应国家标准，共同推动智能驾驶技术的健康发展。
