华为智能驾驶产品线总裁李文广表示，预计华为将在未来的几年内实现智能驾驶技术的规模化商用，预计高速L3将在2026年实现规模化商用，而城区L4则有望在2027年实现规模商用，这表明华为正在积极推进智能驾驶技术的研发和应用，为未来的智能驾驶市场做好准备。
华为智能驾驶产品线总裁李文广在最近的自动驾驶产业发展论坛上，对自动驾驶在中国的落地节奏进行了深入解析和预测。 关于高速L3的落地时间，李文广明确表示，2025年将在几个城市进行高速L3的试点商用，他进一步预测，到2026年，高速L3将在全国范围内实现规模商用，这一预测是基于华为在自动驾驶技术方面的持续研发和创新，以及对市场需求的深入洞察。 对于城区L4的落地，李文广表示，华为将在今年和明年进行城区的试点工作，并预计在2027年实现城区的L4规模商用，这一目标的实现，将极大地推动自动驾驶在城区场景的应用和发展。 在演讲中，李文广还特别提到了无人干线物流领域，他表示，华为在该领域也取得了一定的进展，并希望能在2028年实现规模商用。 值得一提的是，4月22日，华为新一代ADS 4乾坤智驾正式发布，同步带来了高速L3商用解决方案，ADS 4提供了四个配置选项：ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版以及ADS Ultra旗舰版，ADS Ultra旗舰版支持高速L3，并具备多项高级驾驶辅助功能，代表了当下国内智能辅助驾驶的最高水平。 华为在自动驾驶领域的持续投入和研发努力得到了相关领导的高度认可，领导明确表示，现有的L2加严政策并不会阻碍自动驾驶的发展，反而鼓励有条件的企业加快L3、L4自动驾驶的发展。 李文广的演讲为公众提供了关于华为在自动驾驶领域发展的最新信息和深入洞察，他不仅对当前的进展进行了详细介绍，还对未来的发展趋势进行了预测和分析，华为的自动驾驶技术正在稳步发展,并有望在不久的将来实现大规模商用。
