特斯拉第一季度利润暴跌71%，引发市场关注，面对这一业绩下滑，马斯克的态度成为关注的焦点，尽管面临压力，但马斯克是否仍然保持其独特的自信和冒险精神，业界对此持不同看法，摘要字数控制在100-200字以内。
当马斯克沉迷于政治，特斯拉的股价遭遇重创，股东为之付出沉重代价，这一切，始于特斯拉发布的2023年一季度的惨淡财报，总营收虽达193.35亿美元，但同比下滑9%，净利润暴跌71%至4.09亿美元，创近三年最差纪录，若剔除特殊收入，其核心汽车业务已陷入亏损，这一表现令人难以置信，曾经的电车巨头何以突然刹车？背后原因值得探究。
特斯拉的业绩下滑并非偶然，根据财报数据，其交付量、利润以及股价均面临严峻挑战，首先是交付量暴跌，一季度全球交付量同比减少13%，欧洲市场销量更是腰斩，主要市场销量降幅超过50%，中国市场虽然交付量增长，但产量与交付量之间存在差距,意味着特斯拉正面临库存压力。
利润缩水，营业利润从去年同期的11.7亿美元降至4亿美元，下滑幅度惊人，如果没有特殊收入，特斯拉的汽车销售将面临亏损，股价方面，今年以来特斯拉的股价累计跌幅已超过40%，如果拉长周期来看，股价近乎腰斩，作为美股重要支柱之一,特斯拉的股价暴跌对投资者造成了巨大损失。
个人认为，特斯拉品牌危机的背后是多重因素共同作用的结果，政治与价格战的双重暴击是主要原因，马斯克的政治立场成为特斯拉的“致命毒药”，他在政府任职期间的言论和行为得罪了大量群体，导致欧洲多国甚至美国本土的抗议活动爆发，特斯拉门店遭破坏、车辆被攻击,这是其在欧洲市场销量腰斩的关键原因。
特斯拉在中国市场也面临前所未有的挑战，尽管推出了优惠政策，一季度销量创下历史新高，但利润危机依然严峻，营收同比下滑19%，似乎已深陷价格战泥潭无法自拔，“割肉保份额”的策略将进一步消耗其品牌溢价。
展望未来，特斯拉的前景并不光明，马斯克将全自动驾驶（FSD）和Robotaxi视为未来增长点，但现实是，这两张牌的市场前景并不乐观，尤其是Robotaxi，不仅面临政策限制，还需承担巨额的配套开支，更令人担忧的是，面对盈利危机，特斯拉缺乏有效的应对手段，原计划在2025年量产的平民车型Model 2也被叫停,这一决策加剧了品牌内部的人员动荡。
内忧外患的特斯拉已迎来“至暗时刻”，市场对其CEO马斯克能否逆转颓势存疑，车叔预测，特斯拉的未来或许如股价走势一样，一路向下,难见曙光。
