在合资3.0时代，长安马自达秉承“为全球”的战略理念，深化本土研发与全球协作，积极融入中国市场，同时以中国市场为舞台，向全球市场展示其技术与产品实力，该公司注重本土创新，充分利用中国市场的独特优势，致力于推动汽车技术的不断进步，为全球汽车市场贡献更多价值。
\n\n时代浪潮滚滚向前,在过去的40余年，中国改革开放与经济腾飞的时代大潮，吸引了国际车企纷纷来中国建厂投资，合资车企成为 中国车市的主流，在人工智能、智能电动车等新科技浪潮下，合资车企在中国的发展也迎来了新的转折点，由以前整齐划一地引进新技术新产品，变得更加分化多元，南北大众在忙着调兵遣将、油电同智，谋求市场反攻，其他的合资车企在忙什么呢？一个答案是：忙着出海，\n\n4月2日，长安马自达南京工厂见证了MAZDA 6e的下线，随着“双百翻番”战略计划的正式发布，该工厂作为新能源整车出口中心正式启动，不久之后，EZ-60也实现了规模化出口欧洲，这不仅是一次简单的车辆出口，更象征着长安马自达“裂变”的新开始，\n\n4月7日，长安马自达售后服务件出口发运，以全球品质、全球标准、全球直达的承诺向世界展示其实力，4月22日，上海外高桥码头迎来了首批600辆发往欧洲市场的纯电旗舰轿车MAZDA 6e的启航，这是长安马自达首次出海，意味着其身份定位从“为中国”的本土化企业转变为“为全球”的合资3.0时代开拓先锋，\n\n成立20周年的长安马自达，正迎来一份重要的成人礼，随着EZ-60的成功下线，长安马自达不仅在工艺流程、选材用料上严格遵循全球统一标准，更在安全上高标准严要求，比如车内中控大屏的尺寸设计，在不影响安全气囊展开的前提下，经过反复多次验证最终确定了最佳安全尺寸，同样的，人机交互系统设计时也始终遵循一个原则：不让科技干扰驾驶，\n\n在被动安全领域，EZ-60全系标配9气囊，包括远端气囊在内，总容积高达370L，保护面积高达26,500cm²，领先同级，其车身结构采用高强钢占比高达86.5%，并通过中欧双五星碰撞认证，全方位保护驾乘安全，\n\n新闻发布会上，长安马自达执行副总裁邓智涛引用了网友的高赞点评：“马自达的优势，从来不在配置表上。”无论是EZ-6还是EZ-60，从设计、研发到生产等环节，均严格遵循马自达全球统一的制造标准，\n\n随着“双百翻番”战略计划的实施，长安马自达将马自达百年工艺与电动技术深度融合，以智能化生产线和全球统一标准打造“中国智造”的新标杆，整车在开发过程中经过严苛测试，确保产品满足全球市场的不同标准，\n\n迎来20周年的长安马自达已经开始从“为中国”的合资企业向“全球新能源技术创新基地”转型，在新的企业定位下以全球化视野从中国出发将本土创新成果辐射至全球67个市场实现“中国速度”与“马自达品质”的共振，\n\n总的来说在人工智能智能电动车等新科技浪潮下合资车企在中国的发展迎来了新的机遇和挑战长安马自达率先实现合资反向出海标志着中国汽车产业的崛起和创新实力的增强，侃车说合资企业在经历了外资主导技术与产品的阶段中方主要负责卖车的阶段以及双方合作开发针对中国市场的产品的阶段后现在已经进入到了以全球标准造车全球资源共享中国技术反哺的合资时代。
