杭州湾库里南盛大亮相，极氪9X全球首次惊艳登场，这场豪华盛宴展现了中国品牌重塑百万级豪车格局的雄心壮志，极氪9X以其卓越品质与独特设计，颠覆传统豪车概念，彰显了中国汽车制造业的崛起与实力。
《我有车》报道：在2025上海车展上，极氪品牌以其独特创新的产品和战略，再次成为行业的焦点，极氪已经成长为中国高端纯电市场的一股重要力量,被广大消费者视为当下极具辨识度的汽车产品之一。
在此次车展上，全新极氪9X的全球首秀引起了广泛关注，极氪科技集团CEO安聪慧表示：“此次参展是极氪科技集团成立后首次亮相国际车展，我们的目标是将极氪科技集团打造成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团。”
极氪9X作为品牌战略整合后的首次国际亮相，承载着“全球SUV新旗舰”的使命，其设计的霸气和强大的性能，得到了众多消费者的认可，很多朋友将它与劳斯莱斯的库里南相提并论，并称之为“杭州湾库里南”,这足以说明这台车的设计相当成功。
极氪9X的前脸设计颠覆传统，一体式格栅宽度超过120厘米，高度超70厘米，搭配面积超过2平方米的蚌式机舱盖，整车外观气势磅礴，这种设计哲学并非追求尺寸，而是通过精准的比例把控,将力量感与优雅融为一体。
车身尺寸虽未完全公开，但官方透露的数据已经令人震撼，车长超5.2米、车宽破2米、轴距近3.2米，配合方正硬朗的轮廓，使实车呈现出近乎“移动宫殿”的压迫感,每一处细节都凸显着豪华与尊贵。
而且极氪9X深知，真正的豪华并非只浮于表面，为了满足高端用户对仪式感的追求，其后排车门宽度突破1米，开门角度接近90度,这让后排乘客能够享受到更加便捷的上下车体验。
在动力性能层面，极氪科技向来不吝啬，这次极氪9X采用了全栈900V高压架构与“浩瀚超级电混”系统，搭载了行业首发的6C骁遥电池，一举刷新混动车型的续航与充电纪录,彻底消除里程焦虑。
极氪9X还配备了双腔闭式空气悬架+双阀CCD避震，悬挂升降行程达110毫米，最大离地间隙提升至288毫米,让新车能够拥有更好的通过性表现。
不仅于此，极氪9X首发搭载“千里浩瀚H9”智驾方案，以双Thor芯片+5激光雷达的硬件组合，实现高算力处理，同时应用了VLA车端AI大模型,补能生态的布局也彰显了极氪的前瞻视野。
极氪9X的诞生是完成品牌向上的重要载体，它绝非简单堆砌参数或复刻传统豪车范式，从细节之处可以看出，每一个细节都在宣告：中国品牌已具备定义新能源豪华车标准的话语权。
极氪官方曾经表示，极氪绝不造无聊的车子，极氪的颠覆性始于对传统汽车逻辑的彻底重构，当行业沉迷于“堆料式豪华”时，极氪001以猎装轿跑的姿态横空出世，将百万级空悬技术下放至30万区间，用性能与操控重新点燃用户对驾驶的热情,这种品牌价值理念贯穿于旗下每一款产品。
极氪产品矩阵的差异化布局是其突围的关键，从猎装轿跑极氪001、极氪001FR到SUV系列的极氪X、7X、9X，再到MPV领域的极氪009与MIX，每一款车型都精准切入细分市场，随着产品矩阵的逐步丰富,极氪的崛起路径也有点传奇。
随着品牌的发展，极氪也在不断探索和创新，未来极氪将从纯电迈向多元化能源形式此次极氪9X使用的超级电混技术已经在领克上得到了很好的验证,不出意外的话未来的高端旗舰级产品均会采用插混形式而入门级产品则会继续保持纯电布局。
总的来说极氪的成功本质是一场从工业制造到文化价值的升维，设计师西拉夫指出：“汽车是生活方式的载体更是时代的表情。”极氪正是通过科技、智能与原创美学的融合将出行工具转化为文化符号，如今的极氪汽车不仅是在追赶国际巨头更是在以原创思维引领变革,站在四周年新起点蜕变而生的极氪科技集团不仅要抓住时代机会更要努力成为新能源时代真正的领跑者。
