哈弗开启新能源四驱时代，其技术底气源于多方面的积累和创新，哈弗在新能源汽车领域拥有强大的研发实力和技术储备，其四驱技术更是经过多次升级和改进，具备高度的智能化和适应性，哈弗还积极与全球领先的供应商合作，共同研发更加先进的新能源汽车技术，从而不断提升自身的技术实力和竞争力，哈弗在新能源四驱时代的技术底气十足，有望引领新能源汽车行业的技术创新和发展方向。
4月23日，上海车展上，哈弗品牌正式发布“开启新能源四驱时代”战略宣言，宣布未来新能源车型将全面采用四驱技术，在当前汽车市场中，四驱系统通常被视为高成本和高技术门槛的象征，而哈弗的这一决定背后有着强大的底气。 哈弗的Hi4超混四驱技术，打破了传统四驱车的固有印象，通过双电机四驱架构和整车协同设计，Hi4实现了四驱车型与两驱车型相近的能耗水平，前轴双电机集成减少了模块体积，配合高效率的发动机和驱动电机，打破了“四驱费油”的刻板印象，以二代哈弗枭龙MAX为例，其纯电通勤成本低至每公里仅4分钱，高速油耗也仅为5.5L/百公里，相比许多两驱车更为经济。 在性能和安全方面，Hi4技术同样表现出色，50:50的轴荷比和毫秒级的动力分配，显著提升了车辆的操控性，二代哈弗枭龙MAX的零百加速成绩进入6秒区间，让日常超车、变道更加从容，主动操控性的提升能够提前规避风险，前轴结构的优化在碰撞时能够多吸收10%的能量，形成了主被动结合的安全策略。 值得一提的是，二代哈弗枭龙MAX自上市以来便受到热烈追捧，短短7天便取得了火爆订单，其搭载的Coffee OS 3智能座舱和Coffee Pilot Plus高阶智驾辅助系统，提供了城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、跨层记忆泊车等功能，重新定义了15万元级中型SUV的智能标杆，另一款明星车型哈弗猛龙也表现出色，连续10个月销量上涨，成为新能源泛越野和方盒子品类的双料冠军，其1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，既保证了动力和经济性，又具备了出色的通过性，是喜欢自驾出游的用户的理想选择。 本次车展上亮相的「力魂·猛龙」官改车也给喜欢个性化的年轻用户带来了惊喜，从橘黑撞色的外观到AT胎、氮气减震的性能升级，原厂改装不仅无需担心合规问题，还能满足人们对独特性的追求。 哈弗品牌凭借多样化的新能源四驱车型，如经济实用的二代哈弗枭龙MAX、越野性能强劲的哈弗猛龙以及个性十足的「力魂·猛龙」官改车等，全方位满足了不同消费者的需求，看到如此丰富的产品线,你是否已经心动了呢？
