中消协点名批评新能源汽车行业存在的乱象，呼吁行业变革以促进良好发展，新能源汽车市场存在诸多问题，如产品质量不稳定、售后服务不到位等，这些问题严重影响了消费者的利益和行业的可持续发展，行业需要采取积极措施，加强产品质量监管和售后服务体系建设，推动新能源汽车行业的健康发展。
在2025年,新能源汽车行业面临三大问题：定金退款难、车型迭代背刺老车主以及补贴承诺成空，这些问题不仅引发了消费纠纷，更反映出中国汽车产业从高速增长向高质量发展的转型过程中的挑战，面对这些痛点，中国汽车产业需要深刻反思和调整策略。 新能源汽车行业流行的“预售模式”虽然有助于车企提前锁定订单和回笼资金，但也频繁引发消费者的投诉，车企在这种模式下，往往将市场风险转嫁给消费者，通过复杂的条款和交付失信等问题，使得预售成为了双方争议的焦点，这种先收钱再办事的逻辑，暴露了车企对资金链的焦虑，同时也让消费者感到不安。 车型迭代的频率过高，使得老车主面临新车一出即被淘汰的困境，部分车企为了抢占市场，将车型迭代周期压缩至惊人的3-6个月，远低于传统车企的3-5年，这种短视的策略虽然能带来短期的销量增长，但却严重损害了消费者的利益和品牌的忠诚度。 技术验证的缩水问题也令人担忧，一些新势力车企在推出新功能时，往往只经过仿真测试就匆忙上市，导致在实际使用中出现问题，这种对技术的不负责任态度，不仅损害了消费者的利益，也影响了整个行业的声誉。 补贴承诺的乱象也是问题之一，为了吸引消费者，车企常常做出各种诱人的承诺，但在实际交付时却变成空头支票，这不仅损害了消费者的利益，也暴露了车企在政策解读和与消费者沟通方面的不足。 面对这些问题，中国汽车产业需要从根本上改变策略，需要与用户进行更透明的沟通，明确告知消费者相关政策和条款的细节，服务承诺需要说到做到，不能随意更改或隐瞒，车企也需要从拼速度转向拼体验和服务，真正关注消费者的需求和利益，才能赢得消费者的信任和忠诚，推动行业的健康发展。 中消协的点名实际上是行业转型的倒逼，只有当消费者不再为车企的胡乱宣传买单时，车企才会真正意识到与消费者关系的重要性，高质量发展的核心不是放弃创新，而是让创新的收益真正回馈给消费者和行业，汽车不是快消品，而是一项联系全产业链的大工程，需要整个行业的共同努力和合作，才能真正实现高质量发展。
