哈弗H6是一款历经时间考验的车型，随着时间的推移，它依然保持着强大的竞争力，作为经典的SUV车型，哈弗H6以其出色的性能、时尚的外观和实用性赢得了消费者的青睐，无论是城市行驶还是越野探险，哈弗H6都能展现出卓越的驾驶体验和可靠性，时过境迁，哈弗H6依旧保持着其在汽车市场中的领先地位。
哈弗H6，曾经被誉为“国民SUV”的神车，在竞争激烈的国内SUV市场中历经多年依旧占据重要地位，面对新能源与传统能源并存时代的激烈竞争，第三代哈弗H6的表现如何？这次我们对其最新款车型进行了深入体验。 外观方面，最新的2024款哈弗H6作为第三代的中期改款车型，官方售价依然维持在12-14万元区间，最大的变化在于前脸，主体车灯不变的基础上更换了全新的盾型前格栅，相比之前的网状样式，看上去更加符合新能源车的风格，大灯下部新增的竖条日行灯也是一大亮点。 内饰部分，这次中期改款的变化尤为显著，中控台造型摒弃了往日的设计，采用了全液晶仪表和中控屏的组合，几乎集成了所有操作功能，实体控制按键大量减少，整体设计理念更偏向于纯电动车，虽然新车并没有进行大刀阔斧的改动，但在细节上仍有所保留，如车门窗的开关、方向盘的多功能控制实体按键以及车辆启动圆钮等，内饰配色也转变为干净、素雅的风格，上黑下白的色彩搭配中穿插着银色铝饰条，营造出一种高级感。 在配置部分，全系标配的配置丰富程度也是消费者关注的重点，像360全景影像、50瓦手机无线快充、后排60瓦Type-C接口等都是标配，若去掉入门版Pro，座椅加热、HUD、蓝牙钥匙、ACC自适应巡航、车道偏离预警、后碰撞预警等都成为标配，显得性价比非常高。 在空间方面，哈弗H6一直保持着优势，尤其是2738毫米的轴距以及对空间的优化，后排腿部和头部空间表现优异，后排座椅支持4/6翻折，形成接近纯平的行李厢储物空间。 驾驶感受方面，哈弗H6的动力系统没有大的变化，除了常有的1.5T加7挡湿式双离合变速器之外，2.0T发动机也重新回归到车系当中，并进行了升级，2.0T车型延续了哈弗常见的调校方式，油门初段动力释放很足，但反馈并不线性，9挡双离合变速器的表现很平顺，只有在停车时有轻微顿挫感。 哈弗H6作为一台中期改款车型，依然受到人民群众的喜爱，虽然风采已不如当年，但皮实、可靠、性价比高等特点仍然让它在市场上占据一席之地。
