奔驰将MPV打造成豪华“移动宫殿”，采用独特设计，配备八块腹肌式大格栅，展现出非凡的时尚感和力量感，这一创新设计不仅提升了车辆的视觉效果，更彰显了奔驰对细节的关注和对品质的执着追求，这款MPV将成为市场上备受瞩目的豪华出行选择。
在短短几年间,MPV市场已经从冷门赛道转变为各大车企必争之地，过去由丰田埃尔法、别克GL8等车型主导的市场格局，如今已被腾势D9、小鹏X9、理想Mega等国产车型打破，作为豪华品牌的代表，奔驰自然不甘落后，在上海车展上，它带来了两款重磅产品：纯电MPV概念车VISION V和国产长轴距CLA L，展示了其争夺电动化市场的决心和野心。 VISION V是基于VAN.EA纯电平台打造的一款豪华电动MPV，预计将于2026年量产上市，这款车的外观设计融合了奔驰的豪华基因和电动化的未来感，发光立标和“8块腹肌”前脸让人过目难忘，内饰则主打4座布局，奢华且私密，材质和座椅设计都充满了未来感，科技配置方面，VISION V也毫不逊色，后排与驾驶舱之间的隔断、隐藏式投影屏以及互动游戏模式都展示了其前瞻的科技创新。 除了VISION V，奔驰还推出了专为中国市场设计的CLA L长轴距版，这款车型基于MMA平台打造，轴距增加了40mm，后排空间得到了显著提升，智能化方面，CLA L搭载了奔驰自研的MB.OS架构，支持全场景智能驾驶辅助，并配备了14英寸副驾娱乐屏，在能效与安全方面，CLA L采用800V高压平台，CLTC续航达866km，同时标配11个安全气囊，确保驾驶安全。 奔驰的野心在于通过这两款车型在电动化和本土化市场上双线作战，VISION V旨在高端电动MPV市场树立标杆，而CLA L则试图扭转奔驰电车过去因高价低配而被戏称为“杂牌”的印象，这两款车都体现了奔驰对中国市场的重视和深度理解。 当前MPV市场已被国产车型占据先机，奔驰面临巨大的挑战，其核心对手不仅有其他豪华品牌，还有如特斯拉、蔚来等具备强大技术实力的新势力，奔驰需要在保留豪华基因的同时，解决定价和量产车与概念车体验还原等关键问题。 从VISION V到CLA L，奔驰展示了两条电动化路径：一条用极致奢华定义未来出行方式，另一条通过本土化适配回应中国市场需求，这种双线策略既体现了奔驰的品牌调性，也展示了其在电动时代的转型决心，在电动时代，豪华品牌不仅要造车，更要造“移动的生活空间”。
