小米YU7未参加上海车展，引发了业界和消费者的猜想，有关其缺席的原因和后续动作成为了关注的焦点，这一事件引发了广泛的讨论和关注。
在近期举办的2025年上海车展上，小米汽车的参展情况引起了广泛关注，本次车展上，小米仅展示了SU7系列车型，备受期待的首款中大型纯电SUV——小米YU7并未现身。 小米YU7作为小米汽车的第二款车型，定位为中大型纯电SUV，其车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距更是达到了3000mm，此前已在工信部完成申报的YU7，双电机四驱版综合功率高达508kW，最高车速可达253km/h，在CLTC工况下，其续航里程更是达到了820公里，备受市场期待。 近期小米汽车频发事故，将品牌推向了舆论的风口浪尖，自2025年4月以来，小米SU7系列车型卷入多起交通事故，引发了公众对小米汽车安全性的质疑，不仅如此，事故原因的调查模糊，也让消费者对于小米汽车的安全性产生了动摇。 此前，小米曾以“自信驾驭强大”作为SU7 Ultra的宣传语，传递出车辆性能卓越、驾乘者能轻松掌控强大动力与先进科技的理念，近期一系列事故的发生，使得这句广告语遭受现实冲击。 对于小米YU7未参展上海车展一事，小米集团公关部总经理王化回应称：YU7上市发布时间并未改变，依然是之前雷总预告的今年6-7月，尽管小米官方强调上市时间未受影响，但在事故频发的舆论背景下，YU7的缺席难免引发外界猜测。 面对当前的舆论风波与事故频发，小米汽车需要积极应对，重建消费者信任，而YU7能否如期发布并获得市场认可，仍有待观察。 公众对于小米汽车的智能驾驶辅助系统的表现也提出了质疑，一起未造成严重后果的事故中，一辆未上牌的SU7被监控拍到以高速在高速公路上行驶，而驾驶员单手操控方向盘还在拍摄视频，这一事件引发了公众对于小米智能驾驶辅助系统的管控能力的质疑，小米汽车需要在未来的市场推广中，更加注重驾驶安全方面的宣传与教育。 小米汽车目前面临着舆论的压力和消费者的质疑，面对这些挑战，小米汽车需要积极应对，加强产品质量和安全性的把控，并加强与消费者的沟通，重建信任，也希望公众能够理性看待事故，不要过度恐慌,给予企业改进和发展的空间。
