奇瑞汽车成功攻入海外市场的策略值得借鉴，其重视市场调研，了解当地消费者需求；加大产品研发投入，提升品牌竞争力；建立合作伙伴关系，扩大市场份额；以及注重本地化运营，提高品牌知名度和口碑，这些策略有助于企业在海外市场取得突破，实现国际化发展，其他企业可借鉴奇瑞的这些做法，根据自身情况灵活调整，以更好地进军海外市场。
早在美国政府发起全球性的“关税炮弹”攻势之前，欧盟就已针对中国电动车市场制定了应对策略，其中之一便是设立了进口关税门槛，面对欧盟的关税门槛，中国车企同样积极应对，纷纷计划在欧洲当地设立生产基地，以规避进口关税，有消息传出，奇瑞汽车即将入驻大众汽车的两个厂区，这一交易已进入最后阶段，奇瑞汽车将在德国的前大众厂区投产全新品牌Lepas。 随着全球市场的不断变化，大众汽车集团针对自身在全球市场及集团运营状况进行了一系列的财务缩减计划，一方面是为了适应市场节奏和应对中国市场表现不佳的状况，另一方面则是为了应对电动车市场的蓬勃发展，传统车企必须积极应对，否则可能被时代潮流远远甩下，在这一背景下，大众的缩减计划中引起了广泛讨论和德国劳工团体的反弹的是部分德国工厂的关闭，由于德国当地生产成本高昂，将生产重心转移到其他欧盟成员国家可以降低生产成本，提高竞争优势。 这其中就包括位于德累斯顿（Dresden）和奥斯纳布吕克（Osnabruck）的两个厂区，对于中国车企来说，这是一个拓展全球布局、进入欧洲市场的绝佳机会，随着欧洲传统车企不时传出生产基地变动的消息，已有数家中国车企有意入主这些基地，通过购买或租赁的方式，利用这些现成的生产设施来扩大自己在欧洲的影响力。 在2025年初，就有消息传出中国车企有意入驻大众在德累斯顿和奥斯纳布吕克的厂区，奇瑞汽车便是其中的一员，在2025年上海车展上，奇瑞发布了新品牌Lepas，该品牌主要面向海外市场销售，至此，奇瑞在全球市场已经有了Jaecoo、Lepas、Omoda和Tiggo等多个品牌，通过新的品牌名称进入海外市场，奇瑞希望能减少“中国品牌”的固有印象，如果奇瑞成功入驻德国的德累斯顿和奥斯纳布吕克这两个原大众生产基地，很可能会开始投产Lepas品牌的产品。 中国品牌入驻原欧洲集团的生产线，反映出当前电动车市场的趋势以及传统车企面临的挑战，中国车企的强势崛起不容忽视，这不仅有助于欧洲当地就业,也有助于中国车企在欧洲市场的扎根和发展。
