一位从事绿通运输40年的老炮，对乘龙H5绿通载货车情有独钟，他先后两次选择这款车的原因在于其高效动力链、舒适驾乘体验以及可靠耐用性，乘龙H5绿通载货车帮助他轻松应对复杂路况，提升运输效率，降低运营成本，这位老炮的倾心之选，展现了乘龙品牌对绿通运输行业的深度洞察与精准把握。
在车轮上驰骋了四十余载的李师傅，是江苏徐州绿通运输界的资深人士，人称“老江湖”，他三十载助他人运输，独自闯荡亦逾十年，足迹遍布大江南北，最忙碌时，两个月才能回家一次，吃与住都在车上，他坦言：“在绿通这行，车辆就是我们的命脉，如果车辆不给力，在半路上出问题，货主焦急，我们的损失更是无法估量。”
2020年，经朋友推荐，李师傅引入了首台乘龙H5绿通载货车，这辆拥有240马力手动挡的座驾看似平常，却让他首次体验到何为真正的省心，四年半的时间里，他驾驶着这辆车载货量达70万公里，车辆的三大件从未出现故障，除了定期更换机油和轮胎，连一颗螺丝都未曾更换过，他笑着拍打方向盘说：“这辆车就像一头默默耕耘的老黄牛，不娇气，从不闹脾气。”
到了2024年换车之际，李师傅毫不犹豫地再次选择了乘龙H5绿通载货车，这次，他选择了动力更强劲的290马力自动挡车型，并对驾驶室进行了升级，更宽的卧铺，配备减震座椅，舒适度大幅提升，他感慨道：“以前开手动挡，左脚踩离合踩到发麻，如今跑长途，设定定速巡航，到服务区就能享受安稳的睡眠。”提及长途旅行的舒适，他指着车内的卧铺说：“对我们这种以车为家的人来说，能舒舒服服地睡一觉就是最大的幸福。”
最令李师傅满意的是新车的油耗表现，尽管马力提升，但油耗依然保持优秀，他有习惯出发前查看油耗，最近一次从盐城到广州运输11吨鲜货的过程中，百公里油耗仅15.1升和15.4升，相较于其他车辆能节省2-3个油的消耗，李师傅算了一笔账：以年均行驶15万公里、油价7.5元/升计算，一年能省下3万元以上的油费,这让同行们羡慕不已。
已年过五旬的李师傅依然保持着每月2万公里的行驶节奏，当被问及为何两次选择乘龙H5绿通载货车时，他给出了三个关键指标：车皮轻载重多、油耗低降低成本、故障少减少维修费，他笑着说：“我们这种全国跑的绿通人，追求的就是效率，车辆性能好，人轻松，钱包也鼓得快。”李师傅的故事，是众多乘龙用户的缩影，在绿通运输这场与时间赛跑的战斗中，乘龙H5绿通载货车凭借出色的性能，正实力诠释何为“高效创富首选”。
