东风日产N7上市后迅速成为市场热门车型，成为合资阵营中的“掀桌者”，这款车型以其出色的性能、设计和价值赢得了消费者的青睐，上市后便受到广泛关注和追捧，其成功上市并热销，展示了东风日产在汽车行业中的强大实力和竞争力。
当东风日产N7如一位修炼出关的侠客踏入新能源纯电轿车江湖,它凭借超舒适驾乘体验和硬核科技实力，引起了市场的广泛关注，在4月27日于广州白云国际会展中心内的盛大上市仪式上，这款基于东风日产天演架构的首款新能源战略车型N7，正式接受消费者的检验，售价区间为11.99万至14.99万元，它的上市即斩获超10000台订单，这一成绩在合资纯电轿车市场堪称“现象级”。
作为一款定位“超舒适中高级纯电轿车”的产品，N7不仅以越级配置直击家庭用户痛点，更以合资品牌中罕见的定价策略，向市场释放出一个明确信号：新能源赛道，传统巨头已经开始反击。
过去三年,合资品牌在新能源市场的表现常被诟病“慢半拍”，产品定价高、配置保守成为普遍痛点，东风日产N7的登场，带来了截然不同的画风，起售价11.99万，它全系标配行业首创全域防晕车技术、3C超快充、15.6英寸2.5K大屏；顶配版仅需14.99万即可享受8295P芯片、端到端智驾、AI零压云毯座椅等尖端配置，这样的配置组合，即便放在以“堆料”见长的自主品牌阵营中也毫不逊色，更别提传统合资竞品。
N7的定价策略被业界称为“掀桌”，它直接将原本15-20万级车型的配置下放至11-14万区间，仅需14.99万的Max版便拥有625km的续航和端到端智驾，而同级合资竞品的同等续航版本售价普遍在18万以上。
在舒适性、智能性、品质方面，N7展现了强大的“三叉戟”实力，这才是家用纯电轿车应有的样子，坐进N7的第一刻，您可能会怀疑自己误入了某款百万豪车，行业首创的“AI零压云毯座椅”，仿佛将按摩院的VIP包厢搬进了车里，N7还配备了智能冷暖冰箱、双升降扬声器等贴心配置，满足家庭用车的各种需求。
而曾经被吐槽“老年机”的合资车机，这次在N7上也彻底翻身，顶配版采用了车规级天花板配置，高通8295P芯片、32G内存和256G存储的组合，性能碾压一众旗舰手机，最让人惊艳的是Momenta联合开发的端到端智驾系统，为家庭用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。
在安全标准方面,N7更是默默干了件“费力但必须”的事，把安全标准卷到了极致，行业首个通过四针刺测试的电池包，就像给电芯穿上了防爆甲，其笼式车身在巴音布鲁克实测中表现出色，扭转刚度比同级高出30%，即使在极端路况下也能保持乘员舱的完整性。
N7的热销验证了市场对合资新能源车型的认可,其成功背后，是东风日产“GLOCAL”模式的胜利——全球技术标准与本土研发能力的完美结合，这种模式确保了N7既能保持日产的品质基因，又能精准捕捉中国家庭用户的需求。
对于消费者而言,N7的出现意味着在15万级市场有了更优的选择：合资品质加上新势力配置，而对于行业来说，N7的“降维打击”将加速新能源市场的洗牌，倒逼自主品牌和合资车企进一步提升产品力，正如东风日产副总经理周锋所言：“三年来，我们付出不亚于任何人的努力，厚积薄发，立志为客户创造更多价值。”
东风日产N7的上市没有浮华的概念包装,而是紧扣家庭用户对舒适、安全、性价比的深层需求，这种务实的产品哲学，正是其在合资阵营中率先破局的关键，当传统巨头放下身段，认真研究中国市场需求时，其爆发力和影响力将不容小觑，或许，N7的登场不仅是一款新车的胜利，更预示着合资品牌在新能源赛道的真正反攻序幕已经拉开。
