日产推出全球首款插电式混合动力皮卡，计划在未来几年内投放更多新能源汽车，该公司致力于创新，计划在未来几年内推出至少十款新能源汽车，以满足日益增长的市场需求和环保趋势，日产正朝着更加可持续和环保的方向前进，致力于为消费者提供更加智能、高效的新能源汽车。
在即将到来的2025上海国际车展上,日产汽车以“为中国、向全球”的核心战略，携两款重磅新能源车型——东风日产“最家”纯电轿车N7与全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV震撼登场，这两款车型全面展现了日产在电驱化与智能化转型方面的决心和实力，同时也为中国市场和全球布局注入了新的动能。 作为东风日产全新新能源架构的首款车型，N7凭借“超舒适、超智能、超可靠”三大核心优势，直击中国家庭用户的痛点，成为同级市场中的佼佼者，在舒适性方面，N7搭载AI零压云毯座椅和全域智能防晕车技术，为家庭用户提供“零压”乘坐体验，显著降低电动车常见的晕车感。 在智能化方面，NISSAN OS超级车机系统整合了语音交互、多屏联动和OTA升级功能，响应速度较竞品提升了30%，L2+级端到端组合驾驶辅助系统覆盖多种场景，安全性能与新势力头部产品相媲美。 N7还搭载了四针刺多电芯无热蔓延电池技术，通过行业最严苛的测试，热失控抑制时间较主流方案延长了50%，彻底消除了家庭用户对电池安全的顾虑，以“家用优先”理念实现差异化突围的N7，轴距达2950mm，后排空间优化15%，搭配母婴级环保材质内饰，精准满足了多人口家庭的需求。 日产也带来了全球首款插混皮卡——Frontier Pro PHEV，这款车型首次将硬派越野基因与新能源技术深度融合，推动了皮卡品类向新能源赛道的转型，新车拥有410匹马力、800牛·米扭矩的插混系统，兼具3.5吨拖拽能力与135公里纯电续航（CLTC工况），综合续航超1000公里，能耗较传统燃油皮卡降低了40%。 基于“全球多元越野平台”开发，Frontier Pro PHEV配备了智能四驱与7种驾驶模式，可应对各种极限路况，V2L外放电功能支持3.3kW对外供电，解锁了露营、救援等跨界场景，该车型还配备了L2级ProPILOT智驾系统，针对皮卡高重心特性进行优化，并新增拖挂模式自动辅助，智能座舱的12.3英寸双联屏与全景影像，彻底告别了传统皮卡的“粗糙”标签。 日产汽车通过N7和Frontier Pro PHEV两款车型展示了其在电动化转型方面的战略逻辑，两款车型均遵循“中国首发，全球推广”的路径，以中国市场为技术创新策源地，满足中国需求的同时，也将创新技术反哺全球市场，这不仅标志着日产在新能源领域取得了重要进展，也展示了其在智能化方面的突出成果，随着日产能持续兑现“2027年前投放10款新能源车”的承诺并强化智能生态建设，日产有望在合资品牌阵营中率先打破“电动化滞后”的魔咒，开启新一轮增长周期。
