本田在电动技术领域全面加速，令人瞩目，在上海车展上，Honda展现了其强大的技术实力和决心，重新展现了其在汽车领域的王者地位，本田粉丝为之感动，期待其在电动汽车领域的更多突破和创新。
如果你是本田粉，那2025上海车展，一定会让你感觉到“热泪盈眶”。
因为，这个品牌之所以让人着迷，因为在70多年的历史里，它始终代表着“驾驶灵魂”和从不妥协，有着自己对卓越的标准和定义，更在智能电动时代书写新的传奇。
这次，本田拼了，骨子里关于最好开，最有乐趣的驾驶DNA释放，而它也开始重新定义最智能，最温暖，最极致。
坚守中国，重新定义本田技术
为本田骄傲，在于它的深度变化，以及展示出的信心。
上海车展里，本田技研工业（中国）投资有限公司联合广汽Honda和东风Honda携最新电动化和智能化成果，共同亮相。车展现场，Honda宣布将与中国本土优秀企业Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作，开启Honda智电时代新篇章。同时，Honda旗下纯电动品牌“烨”的第二弹车型“GT”也迎来全球首秀。
提炼整场发布会，有三大核心亮点信息：一、新能源战略加速并坚定推进，坚守中国，匹配中国速度；二、携手中国本土企业，加速在华智电转型；三、吸收中国技术，并为中国市场注入本田的原则和标准。
核心亮点一：新能源战略加速并坚定推进，坚守中国，匹配中国速度
从去年的位于武汉和广州的两家本田全球技术领先的新能源专属工厂投产，到今年基于新一代本田云驰智能高效纯电架构打造的烨品牌第一弹车型东风本田S7和广汽本田P7上市，再到本次发布会最新发布的一系列加速智电进程的举措，释放出本田坚定拥抱和坚守中国市场的信心。
本田提出了深度融合“中国智造”的敏捷创新力，深化与中国优秀供应商的共创合作，加速强化现地化研发体制和先进生产技术的导入，以“中国需求“驱动”中国方案” ，满足中国消费者多元化的移动出行新需求。
五十岚雅行在采访中提出：随着2024年两家合资公司的新能源工厂全部启动，会帮助本田在“过渡期”内，加速提高新能源产品在产品序列中的占比。对抗不确定性的最佳方式，就是笃定且更高效率的执行前瞻策略，本田如今所做的就是这样，抓准需求、不断提速，深蹲之后再爆发。
核心亮点二：携手中国本土企业，加速在华智电转型
关于深度融合中国制造。本田本身的技术储备与制造标准，经历过全球考验并收获了很多好评，中国市场如今的发展速度已经明显超出其他国家和地区，本田也很清晰的察觉到了现实。
以本田携手Momenta，合作开发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案并逐步实现技术搭载应用的举措为例。本田自身拥有深厚且先进的智能辅助驾驶研发经验，以安全和技术著称。自身的Honda SENSING系统就是本田面向未来自动驾驶而开发的一套安全驾驶辅助系统。而Momenta在高速和城区辅助驾驶技术上的发展非常迅速，在中国市场拥有技术和速度的领先优势，在中国的相关解决方案公司里高效且先进，于是，既有先进的技术，同时又保持着安全性能的1+1大于2的全新合作将开始陆续落地。选择中国最头部的相关公司，再秉持本田的标准，打造出全球范围内具有本田独有价值和意义的产品。
长期以来，本田在全球辅助驾驶技术都是执牛耳者，有着360度无死角的全方位环境感知系统，甚至可以探测到时速90km/h的穿行车辆，它还基于对行人等所有交通参与者的安全进行了打磨，用户反馈极佳。面对未来，我们有理由想想，本田将用不断开放包容的合作，持续打造更优秀的产品和技术，为中国消费者提供更安全，更安心的智能辅助驾驶体验。
智能座舱方面，今后，烨品牌系列的相关车型将导入Deepseek的AI技术，有望为消费者打造更自然的语音交互体验，创造更加舒适的智能交互体验。烨品牌第一弹车型东风本田 S7和广汽本田 P7也将通过OTA方式陆续实现功能升级。
同时，为了打造更加高效的纯电车型，本田还将于宁德时代进一步深化合作，共同开发本田首个首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术，有望提升电池的安全性和续航性能，并将搭载在后续烨品牌的第三弹车型上。
核心亮点三：吸收中国技术，并为中国市场注入本田的原则和标准。
本田想与中国汽车工业共同成长。这同样很好理解，在深度合作研发和本田主导之下，本田的标准将带来行业良性竞争，最终促进行业的整体进步。例如在采访时被问及，本田在中国对于新能源车做了哪些努力时，宫原哲也的回答让人深思。
因为电动车搭载电池，所以要更加注重安全方面，所以在电池设计方面本田更加用心，例如电池的结构设计、四周的防护设计、乃至包括车身骨骼方面都要为了迎合电池搭载的位置和需要的空间来进行重新设计。本田使用独有的技术对电池里内部结构部分也做了设计，从而加强电池的安全性能。
在整体的车身结构方面，比如在车辆碰撞或者受到外力挤压的时候，如何尽最大限度保护用户的安全，不仅要提升车身的强度，还需要保持它的强度适当，在设计保护电池的同时也保护车内人员的安全。在吸能空间的设计方面，本田也使用了独特巧妙的吸收碰撞能量的设计，通过技术最大限度避免危险伤及人员和电池。
良性竞争之下，更好的技术出现时，会倒逼整个行业重新思考以及修正现有动作。这就是与中国汽车工业共同成长的模式，与之前的燃油时代逻辑完全一致。简单来看，智能新能源汽车时代，本田在战略层级，已经上演了王者归来的戏码。这让本田粉兴奋、期待，而看过了最新发布的产品，会让人更加笃定。
GT首发，F1+NOA+AI开花结果
所有熟悉本田的人都知道，它作为最懂全球年轻人的汽车品牌之一，在中国坚守底线和品质，再以创新为引擎，这将创造出让人惊喜和极强保障的新车产品。
摆在眼前的，就是本次发布会的另一重磅看点，全球首秀的烨品牌第二弹旗舰产品——GT。
外观设计上，它像是本田所有经典车型元素的集大成者，在高度还原了概念车的线条和轮廓之后，既能在找到关于犀利的一切描述，而站在侧面，还能找寻到当年本田造出的很多美式肌肉车的感觉。这，在当前的汽车市场里无疑是一股清流，它绝不做复刻，哪怕是对自己成名车型的复刻，它只是去创造，刷新所有人的认知。
进入车内，座舱更加惊艳，GT准备了双时空智享座舱。正如字面意思那样，主驾驶和副驾驶虽然在物理状态上相连，但从体验上可以处于两个时空。主驾驶以驾驶者为中心的AI沉浸式运动座舱，一切都是为了驾控而打磨，本田在F1赛道上多年的经验和技术储备，进行了大量的落地，设计上包括仪表盘的角度、方向盘的轮廓、AI提供主动服务的显示窗口。而副驾驶号称“款待空间”，则是针对舒适和享受而来，能够沉浸式的观看影片、听歌，可以放松、可以办公，是自己的专属独立空间。
并且，这一切不仅关于视觉，GT将是具有F1赛车驾驶感觉的一款车，它很快、富有驾驶乐趣，但同时它也将非常安全，既是驾驶标杆，也是惬意舒享移动时光的标杆。
同时，就在GT车上，最新的AI技术也进行了深度的应用。不止是座舱拥有语言大模型，可以询问车辆的具体功能如何使用，可以询问天气，可以查询车辆周边的知识与历史等等。这就是本田如今的技术巅峰与灵感巅峰，而且可以预期的是，它能够带来与业内同尺寸车型更加不同的驾控体验。
这一切，本田的思考都是为了一步到位，直接给到中国用户提前触摸未来的体验，本田力求在中国，刷新消费者对于汽车品质的体验。
写在最后：
所以，从这一届上海车展来看，本田即将迎来在中国的技术爆发期。作为本田粉，我们很欣慰看到本田已经在中国车市里开始明显刷新消费者认知，用烨品牌第一弹车型S7/P7为中国市场打造了一台轻松、不激进，加减速丝滑，驾驶感受超越了现有绝大多数纯电车型的质感的产品。
我们更骄傲的看到，本田将用智能重新定义安全，用整车重新定义信心，用智能重新定义未来，接下来它要做的，不仅是把技术上车，而是让技术拥有本田的DNA与标准，这将倒逼出一场智电技术的加速和质变。
我们可以想象，电动车的晕车被解决、电动车的安全、电动车的驾驶乐趣、有温度的AI、超越人类的智能驾驶辅助等技术，将很快的变为现实。
