近日发生一起趣味事件，涉及大众汽车自动刹停导致车主视网膜脱落，关于车企是否应承担责任的问题引发了广泛讨论，具体情况尚待进一步调查，但此事件提醒我们关注车辆安全性能的重要性，同时也提醒车主在遭遇类似问题时及时采取措施保护自身权益，车企也应加强产品质量控制，确保车辆安全性能符合标准。
据某汽车博主透露，一位上汽大众ID.4电动汽车车主反馈，在驾驶ID.4进入洗车店时，车辆突然触发自动刹车系统，监控录像显示，事发时车速并不快，但自动刹车的突然触发让车主措手不及，导致车主面部撞击到车辆的遮阳板上，这次碰撞造成了车主视网膜脱落，需要进行手术治疗。 事发后，车主一直与上汽大众保持联系，希望厂家能对此事给出一个明确的说法或态度，车主表示，厂家已经承认车辆自动刹车的事实，但自1月4日事发至今，尚未给出任何结果，车主还提到，在触发自动刹车时他已经系好了安全带，如果不系安全带的话可能会撞到方向盘，厂家认为事故是由于车辆自身系统反应所致，没有道歉的意向，并且要求车主承担医保外的医药费用。 车主认为某些合资汽车厂商对公众舆论不够重视，而国产车厂商则对自己的品牌更加关注。 对于这个案例，我的观点是复杂且难以简单描述的，从常理出发，车辆在正常使用情况下，如果驾驶员系好安全带并正常驾驶，车辆的自动刹车系统应该不会导致驾驶员与遮阳板发生碰撞，这个案例中的情况存在一些难以理解的地方，比如驾驶员的坐姿、遮阳板的状态等，这些都是决定责任划分的关键。 大众ID.4采用的“双预紧式安全带”在急刹车时应该能够发挥保护作用，限制驾驶员的移动范围，这个案例中的情况也让人疑惑，为何在自动刹车时，“双预紧式安全带”没有起到应有的保护作用。
知识点：大众ID.系列电动汽车的自动刹车功能是可以关闭的，关闭流程为：挂入倒挡（R挡），点击MENU界面，点击设置按钮，将“泊车制动功能”和“驶出车位辅助”同时关闭，但在关闭后，倒车时需特别注意观察影像或后视镜,以防发生碰撞。
至于大众汽车厂家方面的态度，从过去的案例来看，他们对类似事件会给予关注和回应，但面对个别不合理的诉求或难以理解的案例，厂家也会选择谨慎处理或暂时保持沉默，毕竟，对于厂家来说,更重要的是维护品牌形象和消费者的整体利益。
