在本土化的趋势之下，丰田于车展展示了其独特的解题思路，丰田以本土市场需求为导向，通过技术革新和产品升级，展现了其在汽车领域的实力，其解题思路注重实用性和创新性的结合，旨在满足消费者的多元化需求，丰田的展示引起了广泛关注，展现了其在汽车市场的竞争力和前瞻性。
本土化,已成为合资车企转型的关键词，在本届上海车展上，德系、日系、美系等主流合资车企无不强调其在中国市场的本土化战略，他们通过针对中国市场研发产品、拥抱中国智能科技供应链、由中国团队挑起产品营销大梁等方式，展现其解题思路的不同，丰田的表现尤为引人注目。
丰田的发展历经80余年,深耕中国市场60载，使其有绝对资格谈“继承”，基于其成熟、完善的全球研发体系，丰田也有足够的底气谈“进化”，在2023年启动全球发展新体制，发布了“继承与进化”和“以商品与地区为中心的经营”方针后，丰田在2025年上海车展带来了全新的“中国答案”。
这个答案体现在两大新体制上,首先是ONE R&D研发体制，丰田将丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司与一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合，建立起中国独立的研发体系，这意味着研发决策从日本总部移至中国，是步伐非常大的一次转型跃迁。
另一新体制是RCE（中国首席工程师）体制，这是日本丰田“主查（CE）制度”的中国式进化，RCE是车辆研发的责任人，负责从商品企划到研发、生产、销售等一切内容，RCE体制的推出，意味着由中国人担任车辆开发负责人。
中国引领全球智能化、电动化汽车发展，丰田将中国视为全球研发与技术创新的中心，从“全球导入”，跃迁到“中国导出”，不再是全球技术适配中国，而是由中国智慧定义全球，这一转变不仅体现在口号上，更体现在实际行动上，当丰田全新的中国首席工程师团队集体亮相上海车展时，就说明了丰田是“来真的”。
在车展上,丰田还展示了其智电新产品矩阵，铂智7作为首款鸿蒙座舱的D级轿车，自带流量体质，其高关注度也体现了中国首席工程师对用户需求的精准把握，bZ家族全矩阵也亮相车展，展现了丰田品牌世界观的升级，随着进入由中国首席工程师主导研发的新阶段，bZ家族将进一步强化产品力，构建全新的中国本地智电矩阵。
丰田已经意识到本土化战略的重要性,并通过实际行动来推进本土化进程，从ONE R&D研发体制、RCE体制，到全新的智电产品矩阵，丰田正在打通工程师与用户的连接，实现真正的本土化，这样的解题思路也将引发行业的新思考。
