【包小可科技消息】近日，有网友爆料称小米SU7达成“赛道首撞”成就。对此，有汽车博主（其也是一名赛车手）分析称，小米SU7作为民用电动汽车，跑三圈刹不住车很正常。
小米SU7
从网友的描述和现场图片来看，这起碰撞事故发生在上海的天马赛车场，一台蓝色的小米SU7斜插在赛道旁的轮胎缓冲带中，前机盖微微隆起，其他似乎没有太大的问题。
据悉，赛车手目前“没啥事”。根据他的描述：小米SU7在最后上墙前的一刻，刹车脚感也没有变化。这是因为SU7和很多电车一样，是线控刹车，意味着哪怕刹车热衰了，刹车脚感也不会变软。并且这些加速非常快，车重又普遍在2.2吨以上的电车，实际刹车能力在天马赛车场可能也就一圈的命，因为真的太重了。有些车甚至更离谱，车手如果在T1把刹车用尽了，可能T4就刹不住了，因为天马赛车场没有太多直线和时间去给刹车散热。所以一定要刻意留刹车余量……
对此，上述汽车博主分析称，小米SU7在赛道跑三圈刹不住车是很正常的事情，这其实是一个公众不太知道、圈里都是常识的“冷知识”。因此，别用民用车去触碰极限。他解释称，民用电动汽车刷圈，一般就一圈的机会，（圈速）做出来就做出来了，没做出来就没做出来。接下来不仅仅是刹车热衰退的问题，还有的车会出现电机过热现象，马上下降到额定功率，“车就起不来了”。
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