AMG.EA架构下的首款纯电猛兽即将问世，其马力突破千匹且无需锁定系统，这一创新电动汽车的进展令人瞩目，预示着未来高性能电动汽车的崭新面貌。
眼下，距离梅赛德斯奔驰集团CEO康林松（Ola Källenius）三年前为AMG品牌定下的使命成为现实，或许仅剩一步之遥。
梅赛德斯-AMG首席执行官沈明轩（Michael Schiebe）近期在接受采访时确认，首款基于全新AMG.EA架构打造的高性能纯电动车型将于明年上市，这也构成了2022年梅赛德斯-AMG发布Vision AMG概念车以来在电气化领域的又一项大事件。
“我们需要确定的一点是，它首先必须是一辆AMG，其次才是电动车。”针对旗下首款高性能电动车，沈明轩道出了AMG的开发理念。
AMG方面没有过多披露新车的具体参数，但目前已知的信息包括，首款脱胎于AMG.EA架构的新车将是一款拥有超高性能的低底盘轿车，而紧随其后进入市场的则将是一款高性能纯电SUV车型。
得益于AMG.EA架构的技术优势，AMG未来的高性能纯电产品将拥有800V电气系统、支持快速补能的新一代管状锂离子高压电池以及轻量化表现出色、但功率密度却极高的轴向磁通电机。
沈明轩表示，届时从AMG.EA平台上，将诞生出“目前市面上所有电动汽车都无法比拟的产品”，可有效“调动驾驶者的所有感官”。
对此，沈明轩也做出了相对具体的描述，他表示，AMG.EA架构的最大特点在于，它将极度专注于汽车性能的可持续性。
“市面上大多数电动汽车都能实现快速加速，你可以做到一次，也许可以做到两次，但如果你试图重复（这种加速过程），那么大多数电动汽车很快就会失去动力。”他解释道。
显然，AMG未来的高性能电动车型能够实现连续多次无衰减的极限加速，其目标是1:1地还原“燃油版AMG车型在纽博格林赛道上反复加速、制动、再加速，依然不损失任何动力”的极致效果。
尽管AMG对其首款次世代高性能电动车的保密工作做得相当到位，但世界上就没有不透风的墙，根据海外媒体整理的一些信息，这款即将于2026年问世的新车在AMG内部的代号为C590，正式上市时将被赋予“零排放版AMG GT四门跑车”的身份。
明年，新车将率先在梅赛德斯-奔驰柏林超级工厂投产，但其设计和技术开发工作则主要部署在AMG专业供应商YASA的所在地——英国牛津。
YASA目前是F1一级方程式赛车梅赛德斯-AMG马石油车队的官方研发合作伙伴，自2021年起成为梅赛德斯-奔驰集团的全资子公司，但同时也面向全行业提供技术支持，例如声名卓著的法拉利SF90 Stradale、柯尼塞格 Regera、兰博基尼 Revuelto等多款超跑，都使用了YASA的电机
