丰田TRD Aurion，澳洲前驱猛兽，展现卓越性能传奇，这款车型拥有强大的动力和卓越的操控性能，为驾驶者带来极致的驾驶体验，经过精心设计和严格测试，TRD Aurion展现出出色的耐久性和稳定性，成为众多车迷心中的理想选择，无论是在城市街道还是越野赛道，它都能展现出惊人的实力和卓越的可靠性，成为性能传奇的代名词。
TRD Aurion是丰田澳洲公司在2007年8月推出的Aurion性能版车型，这款车型由TRD澳大利亚分部精心调校，旨在与本土高性能品牌如HSV和FPV一较高下，标志着TRD在澳洲市场的首次亮相。
TRD Aurion基于第一代Aurion（XV40）打造，与普通版本在底盘和机舱布局上保持一致，但在外观、动力和底盘调校方面却实现了全面升级，丰田曾自豪地宣称其为“世界上最强大的前轮驱动量产车”，凸显了其非凡的性能定位。
早在2006年澳大利亚国际车展上,丰田展出了造价高达800万澳元的“Aurion Sports Concept”概念车，为TRD Aurion的外观和空气动力学设计提供了雏形，该概念车在日本丰田风洞中测试出的0.30风阻系数，预示着量产版在高速状态下将展现更佳的空气动力表现。
在动力核心方面,TRD Aurion配备了经过TRD特别调校的2GR-FE型3.5LV6发动机，结合了铝合金缸体与缸盖、链条驱动双顶置凸轮轴和多点电喷技术，关键的是，Eaton双涡管增压器将最大输出提升至323hp，峰值扭矩达到400N·m，展现了TRD在动力匹配与耐用性方面的平衡追求。
在外观方面,TRD Aurion加入了专属的运动套件，包括集成式三孔排气管、深色尾灯镜片和高光泽烤漆宽体包围，形成了与标准款的强烈对比，车身下方的TRD空气动力学套件不仅提升了视觉张力，还为高速行驶提供了额外的下压力，轻量化合金铸造的19英寸轮毂，配合高性能米其林Pilot Sport轮胎，进一步强化了抓地力与侧向支撑。
底盘方面,TRD Aurion采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并针对TRD版本调整了弹簧硬度和阻尼特性，以实现日常舒适与运动操控的兼顾，转向系统的优化则赋予了驾驶者在曲线行驶中更直接的指向感。
得益于强大的动力输出,TRD Aurion在赛道和高速公路上都展现了出色的加速性能和中高速区间冲刺能力，实际驾驶评测显示，其直线加速和弯道支撑超越了同级别的大部分SUV和轿车，有力证明了其“最强前驱”的称号。
尽管TRD Aurion定位高端且性能出众，但由于澳大利亚市场对大排量前驱性能车的接受度有限，其销售情况并不理想，尽管如此，TRD Aurion的存在意义重大，它不仅开创了丰田澳洲公司在量产车上引入TRD增压技术的先河，其独特的3.5LV6超级增压技术与空气动力学设计还为后续车型如路特斯Evora Supercharged提供了技术参考，TRD Aurion因其限量稀缺和卓越的技术水平，已成为JDM收藏圈的热门车型，并在丰田性能车型谱系中占据了一席之地。
