斯巴鲁将旗下王牌车型引入国内，展现真正一流的操控性能，这款车型以其卓越的操控感受和出色的驾驶体验著称，能够满足不同消费者的需求，其独特的驾驶感受和卓越的车辆性能，无疑将为国内消费者带来全新的驾驶体验。
现在进口车的数量确实越来越少,这主要是由于关税问题以及我们自主品牌新车的销量表现强劲，加上一大批原先进口车型已经实现国产化，导致中国用户对进口车的需求降低，近期却有一款全新进口车引起了我们的关注，那就是已经正式到达港口的斯巴鲁LEVORG。 斯巴鲁在国内的经销商数量已经不多，因此这款新车将采用平行进口的方式进入国内市场，斯巴鲁LEVORG在2020年已经完成换代，但迟迟未引入国内，尽管如此，其在国内的经典设计和运动化造型仍有一定基础，此次引入将让少数热爱操控的国内用户感受到真正的驾驶乐趣。 从外观来看，新车的造型独特且引人注目，它拥有钻石样式中网和鹰眼样式大灯，最吸引人的莫过于镂空样式的进气引擎盖，这样的设计使得新车颜值极高。 侧面采用旅行车样式，双腰线设计展现出凌厉感，新车配备了18英寸轮胎，来自日系品牌优科豪马，主打操控性能，尾部设计同样出色，C字造型的尾灯与上一代思域有相似之处，而双边共双出的圆形排气管则进一步提升了运动属性。 除了外观，内饰也进行了全面升级，主动向新能源方面靠拢，新车拥有12.3英寸内嵌式中控大屏和11.6英寸全液晶行车电脑，电气化程度得到了一定程度的提升，细节方面，新车的运动化座椅、金属包裹的油门和刹车踏板都让人印象深刻。 动力系统方面，新车搭载2.4T水平对置发动机，匹配CVT无级变速箱，全系标配全时四驱系统，并搭载限滑差速器和智能减震系统，值得一提的是，这款CVT变速箱模拟8速表现优异，且只有CVT版本才带有VTD四驱系统，操控性能更佳。 水平对置发动机在燃油车时代的用户反馈并非特别好，但进入电气化时代后，这种发动机在某些方面展现出其优势，对于低重心的超跑车型，水平对置发动机的防抖动效果更好，若作为插电混动使用，发动机的磨损率不会特别高，反而非常耐用，但对于这款纯粹的水平对置发动机，它的接受度主要还取决于用户个人喜好。
