五十铃即将推出一款纯电皮卡，具备双电机四驱动力，这款皮卡采用先进的电动技术，旨在提供出色的性能和可靠性，它的双电机系统可提供强大的动力和卓越的驾驶体验，同时四驱动力可提供更好的越野性能和牵引能力，这款纯电皮卡的推出将进一步推动电动汽车市场的发展，并满足消费者对高效、环保的运输工具的需求。
谈及纯电皮卡这一新兴细分市场,目前市面上的车型尚不算丰富，但已有众多车企开始积极布局，五十铃近期发布了其全新电动皮卡——D-MAX EV的官方图片，标志着其在新能源领域的进一步拓展，新车定位为纯电动皮卡，究竟表现如何？让我们一同深入探讨。 外观方面，D-MAX EV沿袭了燃油版的经典设计，呈现出浓郁的越野风格，大尺寸进气中网与高耸的车头造型相得益彰，展现出强烈的力量感，犀利的大灯与独特的配色方案——深浅不一的蓝色与灰色相结合，彰显了其新能源车的身份。 车身侧面与尾部则呈现出典型的皮卡造型，简洁而不失力量感，纵向尾灯设计独特，内部灯腔结构富有创意，具有极高的辨识度，新车还配备了熏黑轮圈与大扁平轮胎，不仅提升了视觉效果，更增强了适应载重和非铺装路面的能力，在参数方面，新车的最大牵引质量达到3.5吨，涉水深度为600mm，接近角和离去角度分别为30.5°和24.2°，充分展现了其出色的越野性能。 内饰方面，虽然整体风格偏燃油车设计，但大尺寸中控屏与液晶仪表的结合，为内饰注入了现代科技气息，避免了过于传统的设计。 至于动力表现，新车采用双电机四驱系统，虽然最大功率达到191马力、零百加速时间为10.1秒，但对于现代消费者对于动力的需求而言，这一数据略显一般，而在续航方面，新车的WLTP续航里程为263km，更适合市内的短途行驶。 总体而言，五十铃D-MAX EV在外观与内饰设计上展现出了较强的竞争力，但在动力与续航方面仍有待进一步提升，作为进军纯电皮卡市场的一次尝试，新车仍值得市场期待与关注。
