乐西高速大凉山1号隧道实现双幅贯通，这一重要工程进展将成都至昭觉的交通时间从9小时缩短至3.5小时，这一显著的时间减少将极大提升区域交通效率和便捷性，促进沿线地区的经济和社会发展，隧道的贯通标志着该高速公路建设取得重要突破，为未来的交通网络布局提供了有力支撑。
乐西高速大凉山1号隧道实现双幅贯通：开创历史，成都至昭觉车程大幅缩短至3.5小时 我国西南交通建设迎来一项重大突破，全长15.3公里的乐西高速大凉山1号隧道成功实现双幅贯通，这不仅标志着这条深入大小凉山核心区的高速公路全线36座隧道已全部贯通，还意味着国内首条采用“TBM平行导洞+主洞钻爆法”施工的超特长高速公路隧道正式诞生，该工程创造了多项行业纪录，预示着未来交通的便捷与高效。 作为乐西高速公路的关键控制性工程，大凉山1号隧道的地质构造复杂，主要为两背斜加一向斜，是我国西南地区迄今为止贯通的最长高速公路隧道，该工程采用TBM（隧道掘进机）平行导洞与主洞钻爆法相结合的创新施工技术，填补了国内同类型高速公路施工的技术空白。 值得一提的是，“月城凉山号”TBM在该项目中发挥了重要作用，创造了高速公路项目TBM独头日掘进49.12米、月掘进723.82米的全国纪录，这一重大突破不仅为国内高速公路TBM施工提供了有力的技术支撑，更推动了TBM在高速公路建设中的新一轮科技创新。 乐西高速马昭段作为首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，投资高达335亿元，桥隧比达82%，该项目的建设进度喜人，累计完成路基99%，桥涵98%，隧道98%，路面52%，预计2025年年底全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，成为省内重要的乡村振兴通道和生态旅游通道。 该项目的完成还将大大提升成都至昭觉的交通便捷度，预计成都至昭觉的车程将从原本的9小时大幅缩短至仅需3.5小时，这一重大进展无疑将极大地促进区域间的经济文化交流，为当地的经济发展注入新的活力。 乐西高速大凉山1号隧道的双幅贯通是我国交通建设史上的一项重大里程碑，这不仅彰显了我国在隧道施工领域的卓越技术实力，也展示了我国交通建设的辉煌成就，期待未来，更多的类似项目将如雨后春笋般涌现，为我国的交通建设画上更加绚丽的画卷。 (配图已上传)
