法拉利发布顶级超跑296 Speciale，搭载V6插混动力系统，最大马力达到惊人的880匹，这款超跑融合了创新技术与卓越性能，展现了法拉利在混合动力技术领域的最新成果，该车的发布进一步巩固了法拉利在全球豪华跑车市场的领先地位。
电脑知识网报道，法拉利近日发布了全新的顶级超跑——法拉利296 Speciale的官方图片，这款车型作为法拉利296的性能版本，提供了硬顶和敞篷版两种选择，针对空气动力学套件以及动力系统进行了全面升级，重量更轻,并将于明年第一季度交付。
外观设计上，法拉利296 Speciale采用全新的空气动力学套件，车头更为矮宽大，两侧拥有碳纤维导流翼片，下方大尺寸的贯穿式进气口犀利感大幅提升，新增了白色双条赛车拉花以及通风孔设计,进一步提升散热性能。
在悬挂方面，由于更换了更硬的钛合金弹簧并配备了Multimatic减振器，悬架高度降低了5毫米，更为贴地，车门下方新增导流风道，并且换装了全新的多辐轮圈，内部依旧配备大尺寸刹车盘,整体战斗气息浓厚。
车尾设计中，依旧采用了中置单出排气管，造型微调，尾灯上方配备了两片扰流板，配合造型更加夸张的大尺寸扩散器,彰显着其强悍的实力。
内饰方面，法拉利296 Speciale采用了偏向驾驶员一侧的仪表台设计，沿用法拉利488 Challenge EVO赛车的人体工程学方向盘，并进行了特别优化，配备了全液晶仪表盘，然而并未提供中控屏，值得一提的是，副驾驶位置却安装了一块液晶屏,但尺寸相对较小。
进入车内，还能发现源自法拉利296 GT3的赛车风格的碳纤维桶形座椅，宽大的侧翼能够带来充足的横向支撑，进一步改善人体工程学性能，匹配赛车四点式安全带,满足激烈驾驶的需求。
动力方面，法拉利296 Speciale搭载中后置120°的3.0升V6双涡轮增压发动机和一台电机，发动机配备了钛合金连杆、加强型活塞以及轻量化曲轴，可输出700马力，相较法拉利296 GTB提升了37匹，电机同样得到升级，除了提供额外的扭矩和功率，还负责为高压电池充电、启动内燃发动机，整车系统最大可输出880马力，相较法拉利296 GTB提升了50匹，匹配8挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅需2.8秒，最高车速可达335km/h。
值得一提的是，虽然法拉利296 Speciale是一款插电混动超跑，但由于电池容量较小，纯电续航仅为25公里，这意味着在国内无法上绿牌，但这并不影响其在全球范围内的受欢迎程度，法拉利296 Speciale的发布无疑将进一步巩固法拉利在超跑市场的地位。
