赛力斯正式申请港股主板上市，这一消息引起市场广泛关注，该公司此次上市计划展现出其进一步拓展业务、提升竞争力的决心，此举将为其带来更多融资机会，助力公司未来发展，详情还需关注官方公告及市场反应。
重磅新闻！赛力斯正式申请在港股主板上市，中金公司和中国银河国际证券担任联席保荐人。 据财联社报道，赛力斯2024年收入达到惊人的1451亿元，同比增长305.5%，毛利率高达23.8%，远超特斯拉和比亚迪，其归母净利润达到59亿元，令人震惊。 作为全球第四家盈利的新能源车企，赛力斯计划通过此次IPO筹集资金，募集资金的70%将投入到研发领域，20%用于拓展营销渠道、推进海外市场销售布局和完善充电网络建设，剩余10%作为运营资金储备，公司表示，未来将继续贯彻大单品战略和全球化战略，志在跻身世界级新豪华汽车品牌之列。 曾经被质疑“烧钱续命”的新势力车企赛力斯，如今华丽转身，从巨亏到年赚59亿，它是如何做到的呢？ 当多数新势力还在为生存挣扎时，赛力斯已经悄然完成了从“烧钱模式”到“技术复利”的切换，2024年，其研发投入超过70亿元，研发人员占比达三分之一，研发费用增速甚至跑赢了营收。 功夫不负有心人，赛力斯取得了两项行业颠覆性成果，它打造出了全球首个兼容纯电、超增、超混三种动力的全栈式平台——魔方平台，这直接打破了车企“押注单一技术路线”的行业困局，让产品开发周期缩短30%，成本降低20%，赛力斯拥有强大的超级增程系统，其热效率、发电能力、噪音降低等方面表现优秀，这解决了用户续航焦虑，更让增程车从“过渡方案”升级为“主流选择”。 问界M9的出色表现成为赛力斯的最大功臣，其销量在2025年全年销量中遥遥领先，超越奔驰、宝马等传统豪华车型，随着新款问界M9和M8的亮相，其火爆程度更是超乎想象。 从质疑声中艰难起步的赛力斯，如今用实力证明，新能源汽车赛道的王者是靠技术深耕与战略远见，港股上市是新起点，赛力斯将继续加大研发投入，拓展营销网络，凭借魔方平台的技术优势和问界 M9 的市场传奇,中国智造将冲击豪华车市场。
