东风日产推出N7车型，以“三好”行业定位和“七佳”硬打拼的实力，一上市即获得热烈反响，订单破万，该车型凭借其出色的性能、品质和服务，赢得了消费者的广泛关注和认可，N7的上市，进一步丰富了东风日产的产品线，满足了消费者对高品质汽车的需求。
“品质要可靠，体验要智能，舒适要越级”，这是当下新能源车型“能不能打”的关键——有之则生，无之则亡，而且是差一样都不行。
那么，如果三项俱备，甚至“七佳”俱全，又是什么样子呢?
可以听听现场东风日产经销商的掌声与尖叫、和上市即破万的订单——这一切，对于当下中国的合资汽车品牌而言，都是久违的景象。
4月27日，广州。
当日晚，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7.在广州白云国际会展中心正式上市，售价区间为11.99万-14.99万。
这台定位为“超舒适中高级纯电轿车”，为中国主流家庭用户量身定制。11万级告别晕车困扰，12万级享百万大沙发，14万级智能舒适大满配，N7首次将价值15-20万的配置，纳入11万-14万级价格区间。不仅如此，促销政策同样给力。
东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示，“东风日产以打造20万内‘最家’纯电轿车为目标，在三个关键领域做到了领先：坚守合资品质高标准、智能化进入行业第一梯队、舒适超越豪华车。”实际上，这款新车在设计、内饰、空间、配置、智能、驾控、安全等七大方面全都有着出色的表现。
设计：N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导，更符合家庭用户审美。
新车采用“极简至美，明智于内”的设计语言，通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，营造出优雅、纯净的视觉感。凭借焕然一新的设计，N7成功斩获了工业设计的“奥斯卡”——德国红点设计大奖。
内饰：以“家的温柔”为主题，N7提供森绿/雪白双拼和雅灰两种配色，内饰材质柔软细腻，整体氛围简洁而具有格调。光瀑式智能氛围灯支持256色自由调节，见光不见灯，柔和不刺眼。超大一体式全景天幕，阻隔99.9%全波段紫外线，可以有效地防止晒黑、晒伤。
空间：N7的长宽高分别为4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm，是标准的中大型轿车尺寸轿车。得房率达到同级最高的83%。
配置：东风日产N7还拥有20万价格区间内完整的“越级舒适四件套”。
N7的智能冷暖冰箱具有宽温域、制冷快等特点，支持-6℃~10℃制冷，35℃~55℃保温加热;并且采用压缩机制冷，从25℃降到0℃，只需15分钟;最大5.8L的存储空间，离车保温长达24小时。
15.6英寸2.5K超清中控屏，以高达88.3%的屏占比，带来极窄纤薄大屏观感。高达1000尼特峰值亮度，让屏幕即使处于直射阳光下，依然清晰可见。
大师级音响系统，拥有910W同级最大功放，10英寸的超重低音炮，以及由科大讯飞量身定制的AI音效方案，音效比肩专业录音棚，并配备同级唯一的双升降扬声器、及主驾双通道头枕音响，带来满满仪式感，听歌导航两不误。
AI零压云毯座椅，通过行业首创的“自适应体态”AI算法，配合行业最多的49个高精度传感器、19个智能气囊，实现“千人千椅”。同时，它还配备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、同级唯一主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能。荣获中汽研“舒适之星”、德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖，堪比百万级大沙发。
驾控：N7不仅拥有越级舒适体验，动态驾驶也充满乐趣。其搭载自研电驱总成，可通过1/10000秒闪时电控，精细化控制扭矩输出，实现瞬时响应的丝滑动力。在底盘方面，N7整合了日产传奇跑车GT-R的调校经验，并应用了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统，和独有的新型减振器，实现了舒适和操控之间的完美平衡。
智能：东风日产N7的智能化表现达到行业第一梯队，其搭载全新NISSAN OS超级车机系统，堪称“行业黑马”。这套车机应用了目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片，拥有32GB内存、256GB存储空间，不仅能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA，支持更多复杂的应用拓展。焕新的车机界面可在壁纸桌面、地图桌面和3D桌面三种模式之间无缝切换，特别加入的动态天气功能，带来舱内、舱外无界一体的沉浸交互体验。
NISSAN OS超级车机系统还拥有丰富的功能，支持绿波车速实时显示、保姆级用电规划的导航功能，让你随时纵情高歌的无麦K歌功能、自带海量影音和游戏资源的应用生态等，完美匹配每一位家人的需求。
AI语音助手小尼是这套车机的最大亮点之一。它深度融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能够精准识别用户的意图，自然流畅地进行聊天，轻松应对日常出行、带娃、旅行等家用场景。
N7还搭载了行业领先的一段式端到端组合驾驶辅助功能。作为东风日产与Momenta深度协同打造的首款车型，N7开发过程中先后进行了12轮调校优化，迭代了76个大小版本软件，成功实现软件算法和底盘硬件的深度耦合，为用户带来安心、省心、舒适的驾驶辅助体验。
在高速领航辅助NOA模式下，N7可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景;在城市记忆领航辅助NOA模式下，N7在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景，表现同样游刃有余。
每一辆从全球标杆工厂下线的N7.都要通过7400多项研发实验评价，5500多项新车试制品质确认，2000多道量产整车品控检查。电驱、电池全部采用东风日产高标准自主研发生产，最大程度确保了安全性与可靠性。
安全：N7的超安全笼式车身，成功挑战行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。搭载行业首个四针刺多电芯无热蔓延超安全电池，历经146项超高标准电池保障测试。根据2026年的新国标，N7的电池不仅24项标准测试全部达标，更提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准!
除了完备的被动安全防护，N7还配备了16项主动安全系统，构建了客户出行的安全屏障。此外，N7还为用户提供零焦虑出行。N7最长续航达到635km，完全能满足客户一周的用车需求，平时偶尔跑长途也不在话下;配合17分钟补能400km的3C超快充，轻松实现跨省游。此外，对于喜欢露营的用户，N7还支持最大6.6kW外放电功能，全套家电带出门，露营舒适体验加倍!
合资首个订交服分离模式，渠道与服务全面升级
N7是东风日产新能源转型的关键落子。为适配新能源用户的消费需求与习惯，东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋表示：“我们是合资品牌中首个全面实施订购、交付、服务分离的主机厂。通过将每个环节都交由专业团队负责，服务更专注、更高效。”
结语：上市即火，产能与交付是东风日产下阶段必须面临的压力。东风日产已在全国布局超100家交付中心和500家零售中心，超级APP也进行了升级，交付有了更可靠的保障。
汽车行业正处于变革的关键期，面向新能源转型突破，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示：“3年来，我们付出不亚于任何人的努力，厚积薄发，立志为客户创造更多的价值，打造更好的技术和产品，赢得市场，赢得客户信赖。
从全新新能源架构——天演架构发布，到N7的重磅上市，再到渠道和服务的焕新升级，由技术、产品、服务构成的东风日产全新新能源体系已然成型。东风日产正以“合资新势力，行业新实力”的姿态，树立合资智电转型的新标杆。
