第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”在坞内成功完成起浮，标志着整体建造进度已超过70%，这一重要里程碑的实现，彰显了我国在邮轮制造领域的实力和不断增强的自主创新能力，爱达·花城号的顺利起浮为后续出坞试航及交付运营奠定了坚实基础。
电脑知识网报道,根据央视新闻消息，我国第二艘国产大型邮轮近日完成了坞内起浮，这一重要里程碑标志着该邮轮项目整体进度已经超过了70%，全面进入了内装和系统完工调试阶段。
在完成坞内起浮之后,工作人员对邮轮进行了全船残余应力释放、测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标的检验，这一系列验证工作堪称一场“期中考”，进一步证实了国产大型邮轮在设计、工艺、总装建造等阶段所取得的重大科研成果。
按计划,这艘命名为“爱达·花城号”的邮轮将在2026年5月出海试航，并预计在年底交付，在交付前，它需要通过严格的10.8万项全船检验，值得一提的是，与首艘国产大型邮轮不同，第二艘邮轮的监造团队已经由中国本土团队接替，这显示出中国在邮轮制造领域的自主能力正在不断提升。
相较于前一艘“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”的总吨位更大，增加了0.64万吨，达到14.19万吨，它的总长也增加了17.4米，达到341米，邮轮舱房数增至2130间，满载游客量可达5232人。
除了硬件的升级,邮轮的内装设计也进行了优化，舱内设计和布局更加合理，新增了多种套房房型，中庭面积扩大了一倍，内装设计深度融入了海上丝路、岭南风情等多种文化元素，并以“花卉”作为主线，为游客带来丰富的文化体验。
船上还配置了高达16层的生活娱乐区域,包括大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆以及艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施，这些设施将为游客提供多样化的娱乐选择，让他们在海上之旅中充分享受乐趣。
“爱达·花城号”作为我国第二艘国产大型邮轮，其进展备受关注，它的完成坞内起浮标志着中国邮轮制造业的又一重要突破，期待它在未来的试航和交付中继续展现中国制造的卓越品质。
