本田面临电动化领域的生死战，强调在追求速度激情的同时，也注重掌控安心，公司致力于通过技术创新和产品研发，为消费者提供既充满动感又具备安全可靠性的驾驶体验，这表明本田在电动化的道路上既追求激情，也不忽视驾驶的安全与稳定性，旨在满足消费者对电动出行的多元化需求。
关于合资品牌在智能电动化领域的突破，上市仅两个月的铂智3X已经展现出强大的竞争力，广汽丰田凭借这款起售价仅10万出头的纯电合资SUV，成功重塑了市场认知，东风日产作为日系“三剑客”之一，以"天演计划"为引领，构建了涵盖三电系统、智能网联、自动驾驶的完整技术生态，并借助备受期待的N7车型，全力以赴地进军电动智能化领域，面对中国新能源市场的激烈竞争态势，东风本田也带着最新的电动化和智能化成果亮相上海国际车展,向外界展示其对中国汽车市场的新思考。
对于合资品牌来说，如何更好地实现本土化呢？东风本田针对S7车型推出的“一口价”政策引发了广泛关注，这一政策的背后，既体现了东风本田对消费者需求的快速响应，也展示了其电动车技术的魅力，东风本田丰富的造车经验、行业领先的制造标准和流程、健全的供应链体系以及完善的服务链路,都是其难以超越的优势。
关于一口价政策，不仅是东风本田，包括上汽通用别克、一汽大众在内的众多合资车企都在尝试推出，这一政策是否真的是打破传统议价痛点的创新，还是应对销量压力的短期营销手段？从一定程度上讲，统一标价确实可以减少消费者的比价成本，但其中还涉及消费者心理、经销商利益和市场竞争策略的深层矛盾。
而东风本田相关负责人表示，推出一口价政策的考量主要是基于两个方面：一是让高端技术普惠化，让好车更超值；二是展现东风本田坚定电动化转型的决心，对于已经提车的用户，东风本田也采取了“保价保权益”的政策,以消除老用户的疑虑。
或许市场上对于“一口价”政策的争议还会存在，但如果能将“一口价”与线上直销、线下服务体验进行深度融合，或许能实现销售效率与用户口碑的双赢，长期来看,这一政策有可能成为行业重构销售生态的起点。
在电动化和智能化方面，东风本田或许还在摸索，但其坚定的步伐和不断的尝试令人期待，基于纯电平台，东风本田将推出更多兼具安全和优秀驾驶性能的新车型，在保持燃油车和混动、插混战略的同时，大力提升新能源车的品牌效应，为中国用户提供更好的驾驶体验和更多的选择，本田的车，不仅造得精良,更是速度与激情的完美结合。
合资品牌在智能电动化领域的探索正不断深入，而东风本田作为其中的一员,其本土化战略和新的销售策略都体现了其积极应对市场变化的决心和勇气。
