莲花高管透露，真正的性能车不仅加速出色，其刹车性能同样不容忽视，对于追求极致驾驶体验的车迷来说，车辆的刹车性能和安全性息息相关，优秀的刹车系统能够在短时间内将车辆迅速减速甚至停车，为驾驶者提供强有力的掌控感，确保行驶安全，选择一辆性能卓越的汽车，其刹车性能同样需要受到重视。
莲花品牌高管强调，真正的性能车不仅要有出色的直线加速能力，更要有卓越的刹车性能，如果刹车性能不佳，无法称之为性能车，刹车性能是衡量车辆安全性能的重要指标之一，对于追求高性能的消费者而言，刹车系统的表现至关重要，莲花品牌深谙此道，注重车辆刹车性能的研发和提升，致力于为消费者提供更加安全、稳定的驾驶体验。 在2025年的上海车展期间，莲花汽车的一位高管发表了引人深思的言论：“刹不住的车不配叫性能车！操控跟不上马力，就是马路杀手。”他进一步提到，在他眼中，真正的三大跑车品牌只有法拉利、保时捷和莲花，这位高管的言论引发了公众对莲花汽车的广泛关注与热议。 莲花汽车的CEO冯擎峰在小米SU7 Ultra发布时也曾表达过类似观点，他认为，对赛道的敬畏并非单纯依靠电机和马力的堆积，虽然大马力和直线加速在现代汽车中很容易实现，但在弯道上的快速表现和应对紧急情况的能力并非所有品牌都能达到，他强调，单纯提升动力性能并不能全面衡量一辆车的性能，操控和安全同样重要。 尽管莲花汽车今年经历了品牌改名、新款降价引发老车主不满等风波，但其2024年的累计交付量达到了12134辆，对于这位高管的言论，人们的看法不一，有人赞同他的观点，认为汽车安全和操控性能同样重要；但也有人认为在当前电动汽车和自动驾驶技术快速发展的背景下，传统的性能车观念需要更新。 莲花汽车作为一个历史悠久的品牌，其在性能车领域的地位不可忽视，高管的言论反映出他们对汽车性能的执着追求和对安全的重视，消费者在选择汽车时，不仅要考虑性能，还要考虑安全、价格、品质等多方面因素，随着汽车行业的快速发展，各大品牌都在努力创新以满足消费者的需求，消费者应根据自己的需求和预算，选择一辆性价比高、安全可靠的汽车，他们也期待着莲花汽车在未来能够继续提升产品性能,并注重安全性能的研发和创新。
