上海车展上，华为朋友圈新增五大品牌，引发业界关注，此举似乎预示着华为在车圈的影响力正在不断扩大，距离一统车圈的目标越来越近，这些大品牌与华为的携手合作，将为智能汽车行业带来更多创新和发展机遇，同时也加剧了市场竞争。
今年的上海车展上,尽管受到某网红车企风波的影响，智能驾驶的热度有所降温，宣传更为保守，但竞争依旧激烈，就在4月22日，华为发布了最新的驾驶辅助系统ADS 4解决方案，并扩展至商用车领域，推动了驾驶辅助系统的全民普及。
在此次车展上,华为结识了不少新朋友，其中一些甚至开启了新的合作篇章。
上汽大通：引领商用车走向智能化
据悉,上汽大通将与华为在智能网联、云服务等领域展开深度合作，首批合作成果将搭载于星际皮卡，通过华为云服务实现车辆状态实时监控、智能货柜调度等功能，双方还将在智能座舱与组合辅助驾驶等领域持续创新，此次合作代表华为智能和驾驶辅助系统正式进军商用车领域，对于推动中国汽车智能化具有深远意义。
上汽奥迪：携手华为，迈向高阶智能化
本届车展上,华为与上汽奥迪的合作备受瞩目，上汽奥迪A5L Sportback成为首款搭载华为驾驶辅助技术的燃油车，新车在未来的智能竞争中将占据优势地位，此次合作是传统豪华品牌对智能化转型的一次重要突破，可能对宝马和奔驰带来刺激，奥迪是否也会配备华为的系统，备受期待。
SAIC尚界：华为布局20万元级别市场
SAIC尚界与华为的合作为本届车展的亮点之一,据悉，SAIC尚界将定位年轻市场，首款车型瞄准20万元级市场，有网友猜测，其车型起售价可能下探到20万以内，这将给15万-20万元级别市场的新能源品牌带来压力。
除了上汽集团,其他品牌如广汽传祺的向往S9、丰田铂智7等也与华为展开了深度合作，广汽传祺向往S9将搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，是传祺转型的重要车型，也是华为版图拓展的体现，丰田铂智7则是丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，同时也是首款搭载该座舱的合资车型，展现了丰田与华为合作的深度。
随着上汽和广汽等品牌的加入,华为在车企中的影响力逐渐增强，有望成为车机系统、驾驶辅助系统的重要供应商，上汽大通与华为的合作开辟了新赛道，共同推动商用车朝向智能化发展。
