仰望U7配备全新三激光雷达和四电机，拥有惊人的加速性能，仅需2.9秒即可破百，面对竞争激烈的汽车市场，仰望U7能否与强大的竞争对手如“78S”一决高下，尚待市场验证，期待其未来表现。
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瞄准高端市场对于三排座舱的需求,仰望品牌在上海车展推出了全新的仰望U8L，其“比庞大更大”的设计理念使其成为了本届车展的明星车型之一，仰望旗下的首款全尺寸轿车——仰望U7，也受到了广大消费者的热烈追捧，成为了车展上备受关注的焦点。
仰望U7的设计灵感汲取自超级跑车元素,呈现出一种动感十足的外观，车辆采用了多线束肌肉结构，配合夸张的C型大灯和横向贯穿的全覆式格栅，营造出强烈的视觉冲击力，车身面板结构处置巧妙，带来了光影变化的丰富层次，低趴的车身姿态和精心设计的空气动力学套件，不仅实现了低至0.195Cd的风阻系数，还赋予了车辆一种接近于跑车的动态操控体验。
内饰方面,仰望U7的中控台采用了T型与扇面相结合的对称式布局，12.8英寸OLED触控屏两端各布局了一块23.6英寸OLED屏，顶部为流媒体内后视镜，三辐式真皮电动方向盘前端则配备了投影面积为70英寸的AR-HUD抬头显示，随着电子怀档集成到方向盘中，扶手箱前端的储物空间得到了进一步的优化，车门采用了与中控台一致的撞色装饰，并在选装电子外后视摄像头后增加对应显示屏，配合后排的扶手触控屏与高配双12.8英寸娱乐屏，在DiLink 150智能网联系统的支持下，形成了全车十屏联动的智能体验。
在智能科技方面,仰望U7的全车智能交互系统覆盖了面部识别、声纹识别等高级功能，DiPilot 600“天神之眼A”智能辅助驾驶系统，在双英伟达Orin-X芯片和三128线激光雷达的支持下，实现了多项先进功能。
动力方面,仰望U7提供了插混与纯电双动力选择，全系搭载前后四电机组合与高性能刀片电池，电机总功率为960kW，总扭矩为1680N·m，纯电版拥有720km(CLTC)的纯电续航，支持500kW双枪快充；插混版则搭载了比亚迪自研的中国首款2.0T水平对置四缸发动机，实现了200km(CLTC)纯电续航和1000km(CLTC)的综合续航。
底盘方面,仰望U7采用前双横臂和后多连杆式独立悬架，并标配云辇-Z智能悬浮车身控制系统，配合易四方独立扭矩矢量控制技术，实现了各种高级驾驶辅助功能。
面对BBA的“78S”旗舰轿车阵容，仰望U7以60万级的定位入市，通过智能座舱、辅助驾驶等智能化优势，对这些传统旗舰实现了跨世代的领先，其设计、技术和性能方面的创新，可能会成为国产新能源对传统豪华品牌的一次“升维打击”。
