新任CEO汤廷万引领金标大众开启起势之年，采用概念车与量产车的组合拳策略，通过创新设计和科技应用，概念车将展示品牌未来发展方向；量产车将确保市场实际需求得到满足，这一战略旨在强化金标大众的市场地位，提升品牌影响力，进一步巩固其在汽车行业的领先地位。
在最近的上海国际车展上，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）宣布：“随着AI科技创新的浪潮，金标大众带来了全新的ID. EVO概念车，这辆车是专为注重生活方式、追求与众不同的都市年轻用户打造的。”凭借“新设计、新智能、新标准”,它代表着金标大众未来产品的进化方向。
金标大众这一命名方式让我略感意外，在二次元的卡牌世界里，“金色”通常意味着最高档或者最强力的牌,金标大众究竟有何特别之处呢？
在车展的展台上，我们看到了金标大众的巅峰之作，在智能化方面，金标大众进行了全面的升级，带来了两款重磅车型：ID. EVO概念车和焕新升级的与众06，ID. EVO概念车的定位是大众首款全时互联纯电SUV。
ID. EVO概念车的最大亮点在于其智能化配置，全新的操作系统、UNYX人机界面、全新的智能交互系统以及全新的高级智能驾驶辅助系统一应俱全，为了提升全新操作系统和UNYX人机界面的效果，ID. EVO概念车还配备了超大尺寸的信息娱乐屏，从主驾面前一直延续到副驾面前，后排还有两个磁吸拓展接口，可以放置iPad等平板电脑,成为后排娱乐屏。
全新的智能交互系统具备大语言模型赋能功能，拥有可定制形象的AI智能助手3D Avatar，能实现更流畅、更多元化的语音交流和控车操作，内饰设计也极具创新，包括全新Gen X方向盘、悬浮式中央扶手、隐藏式空调出风口等,营造出兼具舒适便利和简洁智能的座舱氛围。
在驾驶辅助方面，ID. EVO概念车采用了一套纯视觉无图解决方案，辅助功能可以达到L2++级的水平，它还具备AI大模型赋能，实现高速、城市、泊车三大场景的“车位到车位”高级辅助以及主动安全能力，金标大众还透露，这款概念车的续航里程在CLTC工况下最高可达到700km，并搭载800V超充技术,电池保护和车身结构安全都是大众汽车的最高水平。
除了概念车外，与众06也展现出了大众汽车在智能化方面的突飞猛进，据了解，这款车进行了50项软硬件的升级迭代，车机系统全面升级，智能响应更迅速敏捷，交互体验得到优化；AI智能助手全面进化，大语言模型具备文生图、车型知识库等功能，与用户交流更流畅和多元化；新增8款车载游戏机元宇宙社交功能，成为年轻人的“移动二次元广场”，与众06还推出了“暮蓝”配色、原厂磨砂膜、车载香氛等配置升级，进一步提升了车辆的品质感，新车还将推出一个“Pure”版本，配备了53.6kWh磷酸铁锂电池，有效降低购车门槛,成为极具性价比的入门车型。
从这次车展亮相的两款新车身上，我们看到了金标大众在智能化方面的重视程度和投入，这些配置和功能如果实际效果非常出色的话，再加上大众汽车一贯的品质和安全保障以及原汁原味的驾驶操控乐趣，这就是“金标大众”的魅力所在，甚至可以说它超越了“六边战士”，成为了“金边战士”。
大众汽车始终坚守的“为中国”的决心令人钦佩，面对智能电动化时代的挑战和机遇，大众汽车以稳健的步伐探索市场，逐步建立智能电动的用户群体，这种策略不仅让我们普通消费者能够逐步接触并适应新鲜事物，更重要的是为中国消费者提供最优质的服务和体验，这种渐进的方式确保了消费者能够安全、熟练掌握智能电动化技巧并逐步享受先进技术带来的愉悦和舒心，总的来说金标大众展现了大众汽车的决心和战略眼光为中国市场带来了双赢的效果,如果您对金标大众感兴趣不妨前往上海车展现场体验这两款新车带来的魅力。
