宝马新世代车型亮相上海车展，吸引了众多目光，此次展出的新车型展现了宝马在汽车技术方面的最新成果和创新理念，新车的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，同时拥有更高的性能和更先进的智能科技配置，此次车展的亮相，预示着宝马将进一步扩大市场份额，并为消费者带来更加优质的驾驶体验。
在2025年的上海国际车展上，宝马集团以其“新世代”技术集群为核心，首次在中国公开展示了BMW新世代驾趣概念车以及多项突破性技术，这一天，宝马揭开了下一代电动化与智能化战略的神秘面纱。 从电子电气架构的全面重构到人机交互的革新，从电池技术的升级再到本土化AI的深度定制，宝马正以系统性的技术迭代应对智能电动时代的竞争，宝马首次提出了三大突破性创新技术，包括BMW驾控超级大脑、全景iDrive交互系统以及大圆柱电池架构。 BMW驾控超级大脑通过集成动力传动与动态控制系统，将车辆响应速度压缩至1毫秒以内，这一显著的提升将为用户带来更为敏捷的驾驶体验，在电子电气架构方面，新世代车型引入了四大“超级大脑”分工体系，分别掌管驾驶动态、车载娱乐、智能驾驶辅助及基础功能模块，实现硬件的协同工作。 在人机交互领域，宝马推出的全景iDrive系统以视平线全景显示技术为核心，结合超近距投影与纳米涂层风挡，打造纵向分层信息流，该系统配合3D抬头显示、双辐超感方向盘及向心中控设计，形成了一种以“视觉锥”为导向的交互逻辑，旨在在信息密度与驾驶专注度之间建立平衡。 针对中国市场，宝马还首次披露了全新BMW新世代操作系统X的开发细节，该系统基于2500小时本土用户研究，重点优化了导航、语音、娱乐等五大高频场景，并深度集成了高德3D高精地图及本土数字生态服务，值得关注的是，系统界面引入了“二十四节气”等东方美学元素，在功能性与文化认同之间建立了连接。 宝马还宣布年内为在售车型接入DeepSeek功能，而国产新世代车型将标配两大专属AI智能体——“用车专家”与“出行伴侣”，这些智能体基于先进的AI技术开发，旨在为用户提供更为便捷和个性化的服务。 宝马集团董事长齐普策强调，这些创新标志着宝马从“功能集成”向“认知协同”的转型，AI将成为深化本土化战略的技术支点，在电池技术路线选择上，宝马选择了大圆柱电池架构，并宣称其能量密度和快充性能较现有方案有显著提升。 首款国产新世代车型BMW iX3L已进入测试阶段，计划于2026年上市，宝马还公布了其未来的产品矩阵规划，包括在未来几年内投放超过10款新车，并新增20余款车型，涵盖新世代系列及燃油、混动车型。 在生产层面，沈阳生产基地已完成新世代车型产线改造，本土研发团队深度参与车型开发，在生态合作方面，宝马与字节跳动深化AI营销系统开发，试图构建从产品到服务的全链数字化能力。 齐普策在发布会上重申，新世代不仅是产品代际更迭，更是宝马从“汽车制造商”向“科技集成商”转型的关键跳板，面对中国市场的技术迭代速度和竞争强度，宝马正试图以“系统级创新+本土化定制”双引擎驱动,在电动赛道上争夺话语权。
