特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）在某些地区遭遇“水土不服”，面临适应性问题，而星纪元ET猎鹰智驾凭借其强大的实力，成功应对这一挑战，重新定义了游戏规则，该系统展现出卓越的适应性和性能，为解决自动驾驶的难题树立了新的标杆。

3月13日,网易汽车在北京进行了一场长达70公里的复杂路况直播实测，星途星纪元ET搭载的猎鹰智驾系统与特斯拉Model Y的FSD系统展开了一场正面较量，测试路线穿越城市快速路、拥堵环线、环岛、高速匝道以及密集车流等极具挑战的场景，在严峻的驾驶环境下，星纪元ET以0接管、仅2次压线的出色表现，显著优于特斯拉FSD的3次接管、7次压线，充分展现了中国智驾技术的本土化实力。

测试全程采用智驾模式,涵盖了高速、城市环路、城市路段以及城乡结合部的单车道和环岛等多种路况，总耗时2小时10分钟，星纪元ET的猎鹰智驾系统在面对复杂场景时，展现出了惊人的决策能力，在应对城市拥堵的环路、多红绿灯路口、车辆加塞等复杂情况时，全程未触发一次紧急接管，表现近乎完美。

相较之下,特斯拉的FSD系统虽然在特色路况下存在频频“卡壳”的现象，尽管FSD系统以纯视觉方案著称，但在面对更加复杂的中国路况时，显得有点“水土不服”，在面对中国式拥堵和复杂车流时，特斯拉的FSD系统容易走错路，接管次数频繁，驾驶体验直线下降，其本土化短板暴露无遗。

这场智驾对决的实质是硬件架构与数据沉淀的全面较量,星纪元ET搭载的猎鹰智驾系统配备了30颗高精度传感器，包括激光雷达与毫米波雷达构成的“立体感知网”，如同猎鹰锐利的双眼，全方位、无死角地捕捉周围环境，双Orin-X芯片提供508TOPS的澎湃算力，为决策提供了快速响应的技术支持，更重要的是，星纪元ET的智驾系统通过每年超过20亿公里的智驾里程、超过1000万的高价值训练数据和超过180万的世界模型生成数据，推动了端到端技术的发展，加速了智驾实力的不断提升。

此次测试再次证明,特斯拉FSD的“全球通用”策略在中国市场面临严峻挑战，相比之下，国内智驾系统如星纪元ET等，通过海量本土数据训练和持续迭代，逐步建立起技术护城河，猎鹰智驾系统的碾压式胜利不仅为消费者提供了高性价比的选择，更释放出一个强烈信号：中国智驾正通过贴合本土需求的创新，逐步重新定义行业标准，一场由本土化驱动的智能驾驶革命已经势不可挡，未来中国的智能驾驶市场充满了无限可能和发展潜力。