一位年仅高二的学生成为了小米SU7 Ultra车主，打破了年龄壁垒，这位年轻的车主展现了新一代年轻人的实力与追求，也反映出科技产品的普及和年轻化趋势，此事件引发了人们对年轻消费者购买力及消费观念的关注。
小米的SU7 Ultra车型近期因其车主群体的年龄跨度引发了广泛关注，这款定位于高端市场的新能源车型,出人意料地突破了传统豪车消费圈的年龄壁垒。
有数码博主爆料称，目前年纪最小的小米SU7 Ultra车主竟然是一位还在读高二的学生，出生于07年,这一消息引起了广泛的关注和讨论。
除了年轻人，小米SU7 Ultra的车主群体还包括老年人，据报道，一位58岁的董先生对这款车早已心仪，虽然最初预估售价在80余万元，但最终售价定格在50万元区间，标准版的落地价55.7万元让他果断下单,成为湖北省的第三位车主。
从用户画像来看，年轻群体被SU7 Ultra的极致性能吸引，同时也看重其智能座舱的科技体验，而中老年用户则更注重品牌的积淀与产品的可靠性，这种需求差异在配置选择上表现得尤为明显，年轻车主更倾向于选择运动套件,而年长用户则更注重舒适性配置。
作为小米品牌冲击高端市场的战略车型，SU7 Ultra的狂暴动力令人瞩目，其1548马力的动力和1.98秒破百的加速性能，直接对标保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等百万级竞品，配合1770N·m的峰值扭矩和350km/h的极速表现，SU7 Ultra在参数上已经跻身顶级性能车的行列。
值得注意的是，SU7 Ultra的定价策略精准地填补了传统豪华品牌与新兴势力之间的市场空白，它不仅维持了高端品牌的调性，而且通过30万元的价格落差形成了错位竞争优势，这使得更多消费者有机会接触到这一高端品牌的新能源车型,并为其出色的性能和品质所吸引。
