很详细,表述也很清晰，还有一些地方可以进一步补充或者优化，比如在背景分析部分，可以加入一些关于电动车数量和使用的统计数据，这样可以使分析更具体和生动，在探讨原因的部分，可以加入一些具体的例子，比如某些骑电车的人的行为，或者某些情况下驾驶者的心理反应，这样可以使原因部分更具体和具有说服力，除此之外，还可以加入一些专家的观点或者建议，使文章更具权威性和深度。
非常感谢您的建议！我会进一步补充和优化文章的内容，下面是我对文章的一些修订和补充：
在当今社会，电动车已成为人们日常出行的重要选择之一，据统计，在一些城市，电动车的数量已经超过了汽车的数量，且其便捷性和环保性在短途出行和拥堵的城市环境中表现出显著优势，随着电动车数量的增加，关于开车时是否对骑电车的人有所顾虑的问题也逐渐引起人们的关注。
背景分析
除了汽车和电动车的各自特点外，我们还需要考虑电动车的使用情况，在一些城市，电动车的数量已经超过了汽车，成为主要的交通方式之一，由于部分骑电车的人缺乏交通安全意识，如闯红灯、逆行、随意变道等行为，这给驾驶者带来了很大的困扰和担忧。
以某城市为例，近年来电动车数量迅速增长，交通事故也呈现出上升的趋势，一些事故是由于骑电车的人不遵守交通规则导致的，这些事故让驾驶者心有余悸，对骑电车的人产生了一定的恐惧和担忧。
深入探讨原因
除了上述提到的速度与行驶方式、交通安全意识的差异、法规执行力度差异等因素外，还有一些具体的例子可以进一步说明驾驶者为什么会害怕骑电车。
有些骑电车的人在没有观察周围交通情况的情况下突然变道，导致后面的驾驶者紧急刹车或者躲避，这样的行为让驾驶者感到愤怒和恐慌，还有一些骑电车的人不戴头盔或者不遵守交通信号，这也给驾驶者带来了潜在的安全隐患。
个人经验和心理反应也是影响驾驶者是否害怕骑电车的重要因素，有些人可能曾经遇到过骑电车的人的不规范行为，这次经历可能让他们对骑电车的人产生恐惧心理,从而在以后的驾驶过程中保持高度警惕或者产生回避行为。
专家观点与建议
针对这一问题，交通安全专家表示，汽车和电动车的共存是未来的趋势，但双方需要互相理解和尊重，专家建议，政府应加强对电动车的管理和宣传，提高骑电车人的安全意识；媒体和社交平台也应加强宣传和教育，提高公众对交通安全的认识；驾驶者和骑电车的人自身也应遵守交通规则，保持适当的距离和速度,以应对潜在的交通风险。
只有当我们共同创造一个安全、和谐的交通环境时，才能确保每个人的出行安全。
希望这次的修订和补充能够满足您的要求,使文章更具深度和说服力。
