据最新消息，韩国计划在2024年将其汽车生产规模扩大至全球第七位，这一举措展示了韩国汽车产业的雄心壮志和强劲增长势头，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，韩国汽车制造业正迎来新的发展机遇。
韩国汽车产业协会最近发布了《2024年世界汽车生产现状与启示》的报告，报告显示，2024年全球汽车产量较上年下降0.5%，这是自新冠疫情爆发后的首次下滑，主要归因于丰田、本田等日本企业存在质量认证造假问题，导致日本汽车产量下滑8.5%，同时泰国、韩国、西班牙等地的产量也有所减少。
在全球汽车生产格局中，中国连续四年位居榜首，产量较前一年增长3.7%，达到3128万辆，而美国、日本、印度则紧随其后，值得注意的是,印度国内销售和出口呈现稳健的增长态势。
韩国在全球汽车生产中的地位发生了变化，尽管其汽车出口数量有所增加，但由于内需不振，其产量较前一年减少2.7%，排名从全球第五下滑至第七，在全球的占比达到4.4%，巴西、西班牙和泰国的汽车产量也出现了下滑。
报告指出，韩国汽车产业面临着内需饱和以及全球竞争加剧等国内外挑战，产业基础正受到威胁，由于韩国国内汽车市场潜在需求有限，即使今年内需有所回升，对产量扩大的效果也不会太大，中国汽车行业在全球市场的主导地位不断增强，以及美国可能征收的关税,预计都将成为导致韩国汽车出口减少的因素。
面对这些挑战，韩国汽车产业协会呼吁政府采取行动以支持汽车生产，包括扩大对未来汽车生产和设备投资的税收优惠，出台刺激环保汽车普及的内需政策，以及引入“促进生产的税收政策”等特别政策支持。
韩国汽车产业正面临着多方面的挑战和机遇，在竞争日益激烈的市场环境中,韩国汽车产业需要及时应对并采取有效的策略以保持其全球竞争力。
