特斯拉的完全自动驾驶系统FSD终于进入中国，但面对中国市场的复杂交通环境和熟练驾驶技能，其表现似乎像“新手小白”，尽管FSD技术先进，但在享界S9等本土自动驾驶系统的竞争下，仍需适应和适应中国市场的特殊需求，特斯拉FSD进入中国市场，但其表现仍需适应和磨合，面对本土竞争，需进一步提升技术适应性以满足市场需求。
当前，智能驾驶已成为各大车企的必争之地，随着不断投入，这场军备竞赛已经推向了新的高度，不仅国内车企在激烈竞争，特斯拉的FSD也正式进入中国，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东甚至表示对特斯拉在中国推进FSD部署感到高兴。
随着智能驾驶技术的成熟，我们不禁要从用户体验的角度出发，思考一个真正优秀可靠的智能驾驶系统应该具备哪些能力，从用户体验的角度来看,一套真正称职靠谱的智驾系统应该具备以下特点：
它应该采用多传感器融合感知加上端到端的架构，这种方案更适合中国复杂的路况，从智驾技术开始发展以来，一直有两种技术方案在并行发展：一是特斯拉FSD率先运用并推崇的纯视觉方案；二是以华为ADS为代表的多传感器融合感知加上端到端的架构，鸿蒙智行旗下豪华旗舰轿车享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,便是第二种方案的集大成者。
享界S9的智驾系统具备全场景和全天候感知的能力，能够实现对动静态目标的全方位精准感知，配合环境感知与路况感知以及ADS智能驾驶算法，它真正做到了类人化的决策和规划，这一系统在处理各种突发状况时游刃有余，特别是在面对中国复杂的道路交通情况时，如潮汐车道、公交车道限时可用、行人/电动车不遵守交规等现象,都能得到很好的应对。
除此之外，一个优秀的智驾系统还需要具备快速迭代的能力，对于智驾来说，技术的不断进步和数据的积累同样重要，华为ADS是业内率先完成智驾开城的系统，具备“行业最长智驾里程、最多智驾数据、最强智驾算法”三大优势，有了强大数据支撑，享界S9得以率先解锁车位到车位的智驾能力,让用户无论去哪儿都能全程使用智驾。
享界S9还首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，这一系统不仅能够主动识别各种状态下的行人、车辆，还可进一步识别本车道内的逆向两轮车等，避免分神发生危险，CAS 3.0的存在为智驾安全更添有力保障。
科技改变生活，智驾的核心要义在于让日常出行更舒心、省心、安心，在这方面，搭载HUAWEI ADS 3.0的享界S9已经做得相当到位，它不仅大幅提升了用户日常用车的便利性、舒适性，还显著提升了安全性，据悉，享界S9即将推出的增程版还将对智驾进行进一步升级,让我们拭目以待。
对于特斯拉FSD与享界S9之间的对比，可以说各有千秋，特斯拉FSD在城市智驾能力上表现出高阶段的能力，但对于中国复杂的道路交通情况仍显得有些稚嫩，而享界S9的多传感器融合感知和端到端架构则使其在处理各种复杂情况时更加游刃有余，享界S9还具备车位到车位的智驾能力和全向防碰撞系统CAS 3.0的加持，进一步提升了智驾的便利性和安全性，从用户体验的角度来看,享界S9的智驾系统已经做得相当出色。
