欧盟汽车业行动计划出炉，被视为挽救汽车行业的“救命稻草”，该计划旨在应对行业面临的挑战，促进创新和转型，支持欧洲汽车工业的发展，该计划的出炉将为欧洲汽车行业带来重要的支持和帮助，有望缓解当前的经济压力，推动行业的复苏和发展。
欧洲汽车工业正面临快速技术进步、市场动态变化和全球竞争加剧等多重压力，为了推动汽车行业朝着更清洁、更智能和更互联的方向发展，欧盟委员会最近推出了一个全面的行动计划。
这个行动计划旨在提升欧洲汽车工业的竞争力和供应链韧性,同时加快向可持续交通方式的转型，为了应对这一挑战，欧盟启动了战略对话，汇集了汽车行业代表、社会合作伙伴、基础设施代表和民间社会代表，以寻求共同解决方案。
在战略对话的基础上,欧盟委员会提出了《汽车行业行动计划》，其中包括一系列措施，旨在帮助欧洲汽车工业应对转型的压力，这些措施包括延长汽车制造商实现欧盟碳排放目标的期限，从一年延长至三年，以及其他涉及电池生产、软件、充电基础设施、自动驾驶和关税等领域的措施。
欧盟委员会主席解释了这个行动计划的目的：“我们希望欧洲汽车工业发挥引领作用，我们将推动本土化生产以避免战略上的依赖，特别是在电池生产方面，我们的共同目标是打造一个可持续发展、具有竞争力且富有创新精神的欧洲汽车工业，从而造福我们的公民、经济和环境。”
该行动计划强调了增强灵活性的重要性,允许汽车制造商通过三年期间平均其性能来达到排放目标，并用其他年份的超额成绩来弥补任何一年的不足，为了振兴电动汽车需求，欧盟将努力寻找最佳激励措施实践，并通过财政政策使零排放车辆更具吸引力。
在自动驾驶领域,欧盟提出了建立单一市场的提议，包括跨境测试平台、自动驾驶汽车高速公路走廊、统一规则以及简化法规以促进更多测试，欧盟还将创建一个由汽车业利益相关方组成的联盟，共同开发适用于欧盟范围内的开源软件定义型车辆平台，并构建一个面向未来的车载计算架构。
欧盟也在努力应对外国投资带来的挑战,包括应对来自中国企业的投资，欧盟计划制定外国直接投资的条件，并监测这些投资是否遵循公平竞争原则，欧盟还致力于确保电池供应链的韧性和自主性，支持电池创新并加强欧洲的电池生产。
在应对转型期的劳动力挑战方面,欧盟委员会将增加欧洲社会基金的资金投入，帮助汽车工业中的工人重新培训以适应未来的就业机会，为了支持因行业转型而受到影响的劳动者，欧盟委员会还将扩大全球调整基金的范围。
欧洲汽车制造商协会表示支持该行动计划所强调的简化监管和提升欧洲竞争力的内容,德国汽车工业协会主席也表示，欧盟终于在逐步向现实靠拢并做出适当调整，相关措施是基于对现实情况的初步分析得出的结论，相关行业代表在对话中也明确表示了这一点，现在需要采取更务实的态度来实现所设定的目标。
欧盟的汽车行业行动计划旨在提升欧洲汽车工业的竞争力和可持续性,通过一系列措施应对转型的挑战，这个计划强调了灵活性、电动汽车需求、自动驾驶技术、电池供应链以及劳动力挑战等方面的重要性，行业代表对此表示支持，并认为这是一个向现实靠拢和做出适当调整的步骤。
