凸轮轴

在内燃机推出的初期，所有车型都使用OHV底置凸轮轴设计，这种原始的配气机构如今依旧广泛使用于美系车和卡车上。那么你知道双顶置凸轮轴是什么意思吗？ 双顶置凸轮轴，简称双凸轮轴，是一种在汽缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式。 两条凸轮轴分别控制进气门和排气门，根据引擎的构造不同（主要是汽缸排列形式的不同），一般的双顶置凸轮轴汽车发动机可最多拥有两条到四条不等的凸…

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。那么双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别是什么？ 区别在于凸轮轴数量不同：单顶置凸轮轴是在一个气缸盖内布置一条凸轮轴，双顶置凸轮轴是在一个气缸盖内布置两个凸轮轴。 单顶置凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大；单凸轮轴的进排气门开启时间固定，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优…

众所周知，气门摇臂是四冲程发动机配气机构的重要零件之一。那么气门摇臂的作用是什么？ 气门摇臂的作用是：通过配合凸轮轴的开启方式来完成发动机的进气和排气功能。 气门摇臂间需要采用一根金属连杆连接，凸轮顶起连杆从而推动摇臂来实现气门的开合。 但过高的转速容易导致顶杆折断，因此这种设计多应用于大排量、低转速、追求大扭矩输出的发动机。 而凸轮轴顶置可省略顶杆简化了凸…

各种发动机的凸轮轴的结构大同小异，主要区别在于其安装位置，凸轮的数目和形状尺寸有所差别，特别是安装位置，是衡量发动机构造和性能的重要标志。那么发动机凸轮轴的作用是什么？ 发动机凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。 发动机凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，其承受周期性的冲击载荷，凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度很高，凸轮工作表面的磨损比较严重。 针…

现在的汽车发动机一般都采用顶置凸轮轴设计，按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。那么发动机凸轮轴的工作原理是什么？ 发动机凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭；通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。 另外，凸轮轴传动装置有齿形皮带式、链条式和齿轮式三种形式： 齿形皮带传动式：在…

凸轮轴是配气机构中的主要驱动部件，用于控制排气门的定时开闭，并驱动其他附件，如汽油泵、机油泵和分电器等进行工作。那么凸轮轴磨损有什么症状呢？ 凸轮轴损坏发动机的声音增大。 气门开启规律遭到破坏。 气门升程减小和气门开闭重迭时间缩短，影响配气工作的准确性。 引起充气不足、废气排放不净，给气门杆端和挺杆的间隙调整带来困难，使车辆行驶无力，油耗增加。 以上就是给各…

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。那么凸轮轴位置传感器坏了有什么影响呢？ 油耗增加：凸轮轴位置传感器损坏电脑会无序喷油，造成费油、车无力、转速上不来。 打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，如果损坏会引起打火不灵、发动机不易启动等现象。 发动机无力：凸轮轴位置传…

汽车皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了会有磨损且容易老化，需要定期更换。那么，汽车皮带多长时间换一次？ 对于正时皮带，厂商的建议是使用5年或行驶6-8万公里左右更换一次。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。 正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性…

在维修过程中，相信有不少人听说过相位传感器这一名词，但对相位传感器是什么并不了解。那么你知道相位传感器坏了有什么影响吗？ 相位传感器坏了的话会引起打火不灵、发动机不易启动、加油很难加起、发动机没力、油耗增加、车子发抖等。 相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。 从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的…

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，因凸轮轴位置传感器能够识别哪个气缸活塞即将到达上止点，也可称为气缸识别传感器。那么凸轮轴传感器坏了有什么症状呢？ 凸轮轴传感器坏了会出现以下的症状：打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、发动机无力、油耗增加、车子抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损加快等。 发动机凸轮轴位置传感器出现…