【包小可科技消息】近期，苹果在电动汽车领域的动态引发了广泛关注。据外媒报道，苹果已宣布终止其持续开发了约10年的电动汽车项目——“泰坦计划”。这一决定背后隐藏着许多鲜为人知的细节与内幕，随着苹果放弃造车的决定公开，不少媒体纷纷挖出了苹果造车背后的一些消息。
据外媒报道，在“泰坦计划”的不同开发阶段，苹果积极寻求与各大汽车制造商的合作机会。知情人士透露，苹果曾与梅赛德斯-奔驰、福特汽车、宝马、大众、特斯拉、Canoo和迈凯伦等汽车巨头探讨潜在的合作关系，旨在共同推进自动驾驶汽车技术的发展。
值得一提的是，苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯在2008年金融危机后，曾提出一个大胆的建议——收购通用汽车。但是，乔布斯的这一提议最终并未被执行。
“泰坦计划”作为苹果在电动汽车领域的重要布局，每年耗资巨大，据估计约为10亿美元。然而，尽管投入巨大，该项目却从未在公共道路上进行过任何大规模的原型车测试，这也成为了该项目终止的重要原因之一。
法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭曾发文，指出苹果公司放弃造车业务是一个错误。库克终究不是乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。
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