周榜点评显示，小鹏汽车通过变相降价策略再次取得胜利，而特斯拉则重回豪华车市场销量榜首，小鹏汽车通过优惠活动和促销手段吸引消费者，实现了市场份额的扩大，特斯拉则凭借其品牌影响力和创新技术，在豪华车市场保持领先地位。
日前，理想汽车发布了第10周（3月3日至3月9日）的销量数据，在特斯拉FSD和小米SU7 Ultra的带动下，本周车市流量空前高涨，销量也随之显著提升，在豪华品牌周销量排行榜上，特斯拉重新夺得了榜首位置，而在新势力品牌中，小鹏汽车再次超越理想汽车，以周销量约0.85万辆的成绩领跑，理想汽车则以约0.73万辆的销量紧随其后。
本周，小鹏汽车和理想汽车均推出了变相降价政策，小鹏汽车将5年免息政策延续至3月底，最高可节省5.7万元；而理想汽车则推出了尾款立减和3年免息的优惠方案，最高可节省3.8万元，显然，小鹏汽车在这一轮的价格战中表现更为出色，其背后的原因可能在于其产品线逐渐向20万以下市场转移,吸引了更为庞大的消费群体。
小米汽车本周销量达到了新势力品牌第三名，周销量为0.62万辆，其销量增长主要得益于小米SU7 Ultra的上市，这款售价为52.99万元、拥有1548马力的超级跑车，无疑在豪车市场与超跑市场中都引起了巨大的震动,也应警惕过度宣传可能带来的反噬风险。
零跑、深蓝、极氪等品牌的销量本周开始恢复，深蓝的周销量达到了0.46万辆，零跑汽车也表现不俗，其B10预售价格公布后反响热烈，仅一小时订单就突破1.5万辆,这无疑预示着其未来的市场潜力巨大。
在新能源品牌销量榜中，比亚迪仍然稳坐第一宝座，周销量为5.74万辆，尽管销量有所波动，但比亚迪的市场地位依然稳固，特斯拉在豪华品牌周销量榜单中逆袭成功，以周销量约1.38万辆的成绩成为冠军，这背后既有特斯拉FSD落地的推动作用，也反映了奔驰、宝马、奥迪等传统豪强的销量开始退潮的现状。
总体来看，本周中国车市呈现出流量爆炸的特点，各种产品信息和价格信息都被放大，随着FSD落地、小米SU7 Ultra上市以及零跑B10的预售等事件的影响，市场竞争愈发激烈，这一切都预示着中国汽车市场的格局正在发生深刻变化，而三月份可以被视为这一变局开始的标志，未来中国汽车市场的竞争将更加激烈,新势力品牌与传统车企的竞争将更加白热化。
